Lock up clutch dipasang antara turbin dan drive case yang dioperasikan secara hidrolis untuk secara langsung menghubungkan antara turbin dan pump sehingga bekerja sebagai direct drive. Lock up clutch di-release supaya kembali berfungsi sebagai torque converter pada saat beban yang berat. Pada saat beban ringan clutch akan bekerja untuk mengunci torque converter dengan cara menghubungkan […]
Author: Penambang
PLANETARY GEAR SYSTEM
Planetary gear system terdiri dari tiga elemen, yaitu : Sun gear, Carrier dan Ring gear. Apabila mencoba untuk memutarkan dua elemen dari ketiganya atau satu diputar sedangkan satu lagi ditahan maka akan menghasilkan putaran yang bervariasi pada elemen outputnya, lebih cepat atau lebih lambat, maju atau mundur. Speed ratio dari gear penggerak dengan gear yang […]
SCAVENGING PUMP
Berfungsi untuk mengembalikan oli dari torque converter case ke transmission case. Scavenging pump digerakkan oleh roda gigi yang ada pada sisi pump torque converter. Scavenging pump akan selalu bekerja apabila engine dijalankan walaupun torque converter dalam kondisi stall.
TATA-LETAK KOMPONEN UTAMA ZX200
Bucket Cylinder Arm Cylinder Boom Cylinder Center Joint Swing Bearing Swing Device Fuel Tank Hydraulic Oil Tank Control Valve Pilot Filter dan Pilot Relief Valve Pump Device Engine Intercooler Radiator Oil Cooler Battery Travel Device Signal Control Valve Pilot Shut-Off Valve Travel Pilot Valve Front Attachment/Swing Pilot Valve
REGULATOR VALVE TORQUE CONVERTER
Oli dalam torque converter jauh lebih tinggi tekanannya dibandingkan dengan tekanan udara luar. Jika didalam torque converter terjadi gelembung-gelembung udara, maka akan menimbulkan busa. Jika hal ini benar -benar terjadi akan mengakibatkan performancenya berkurang. Untuk mencegah hal ini, yaitu agar tidak terjadi gelembung-gelembung udara dalam torque converter, maka oli yang keluar dari torque converter tekanannya […]
RELIEF VALVE TORQUE CONVERTER
Pada suatu sirkuit hidrolik untuk torque converter, terdapat dua buah valve, yaitu : torque converter relief valve dan torque converter regulator valve. Torque converter relief valve ditempatkan pada sisi inlet dari torque converter, dimana berfungsi untuk membatasi tekanan maksimum yang akan masuk ke dalam torque converter. Gambar (a) dan (b) adalah relief valve pada D85ESS-2. […]
KLASIFIKASI DAN PERFORMANCE TORQUE CONVERTER
Suatu unit torqflow yang sedang beroperasi ke dalam torque converter diberi oli dengan tekanan tertentu, pump / impeller dalam torque converter berputar karena berhubungan langsung dengan flywheel melalui drive case sehingga oli yang mengalir dalam sudu – sudu pump mendapat gaya sentrifugal dari pump itu sendiri dan terlempar keluar menimbulkan tenaga aliran ( energi […]
Saluran- saluran (lines) dan Fiting Hidrolik
Saluran-saluran (lines) berfungsi untuk menyalurkan oli ke berbagai komponen. Lines bisa disamakan dengan kabel pada rangkain listrik. Lines terdiri dari dua jenis yaitu tube yang terbuat dari besi dan hose yang terbuat dari karet yang diperkuat. Tube digunakan pada tempat-tempat statis atau tidak bergerak. Tubes pada dasarnya lebih kuat dari hode karena terbuat dari besi. […]
SIRKUIT DASAR HIDROLIK
Dalam suatu sistem hidrolik, hubungan antar komponen – komponennya dibagi menjadi dua macam sistem, yaitu sistem open centre dan sistem close centre. Dewasa ini ada dua jenis sistem hidrolik yang dikembangkan untuk dipakai di unit- unit traktor: 1. Open Center System Dalam sistem bila control valve dalam keadaan netral, maka aliran oli disuplai oleh pompa […]
PENGARUH SAAT PENYEMPROTAN BAHAN BAKAR PADA TEKANAN MAKSIMUM
Gambar diatas menggambarkan tekanan didalam silinder yang dihasilkan dengan merubah timing injeksi di 3 posisi. Timing injeksi bahan bakar ini sangat penting. Pelaksanaan penyetelan timing injeksi menjadi percuma (walaupun timingnya sudah tidak tepat lagi), kalau hal – hal dibawah ini terjadi: Coupling pompa injeksi sudah rusak (tidak standar). Timer didalam pompa injeksi tidak berfung Hasil […]