Sistem Pelumasan pada Alat Berat Hydraulic Excavator Caterpillar 320D

Timing gear memutarkan gear type oil pump (tanda panah). Oil pump selanjutnya mensirkulasikan oli ke seluruh bagian engine untuk menyediakan pendinginan, membersihkan, melindungi, melakukan sealing, dan melumasi. Perawatan yang benar pada lubrication system sangat penting untuk kelangsungan kerja engine. Dari pompa oil selanjutnya oli mengalir menuju spin-on oil filter (tanda panah). Sama seperti air filter […]

Read More

Governor Control System Operation pada Caterpillar 320D

Penjelasan kali ini akan memberikan informasi bagaimana governor bekerja ketika kecepatan engine mulai melebihi dari kecepatan yang ditentukan oleh throttle control lever. Saat engine mulai mengalami overspeed maka gaya sentrifugal pada flyweight akan menyebabkan flyweight mekar & membuka keluar, sifter, dan sleeve juga bergerak ke kanan sampai menyentuh dan menekan torque control spring. Setelah itu […]

Read More

Fungsi Pilot Manifold pada Alat Berat beserta Klasifikasinya

Fungsi pilot manifold adalah tempat pembagian aliran pilot sesuai dengan sistemnya dan juga tempat solenoid-solenoid yang banyak dipakai pada Caterpillar 320D ini. Letak pilot manifold ini ada di bagian bawah dari pada control valve, sehingga kita harus membuka cover bagian bawah untuk melihat manifold valvenya. Sirkuit pilot dapat diklasifikasikan sesuai dengan fungsinya yaitu: Sistem power […]

Read More

Sistem Kontrol Hydraulic Excavator Hitachi ZX200

Main controller (MC) digunakan untuk mengontrol operasi mesin. Signal kelistrikan dari engine control dial, dan bermacam sensor dan switch, dikirimkan ke MC. Setelah diterima di sirkuit logic-nya dan diproses, maka selanjutnya MC mengirim keluar signal pengontrol ke motor EC, solenoid valve unit, torque control solenoid unit, dan sirkuit pengontrolan yang lain untuk mengatur engine, pompa-pompa, […]

Read More

Diagram Pengontrolan Engine pada Hydraulic Excavator Hitachi ZX200

Sistem pengontrolan engine dibagi dalam grup sebagai berikut: Pengontrolan: Engine Control Dial Pengontrolan: HP Mode Pengontrolan: E Mode Pengontrolan: Auto-Idle Pengontrolan: Auto-Acceleration Pengontrolan: Auto-Warming Up Pengontrolan: Idle Speed-Up Pengontrolan: Kenaikan Kecepatan Engine Otomatis saat Travel (hanya ZX270 class) Pengontrolan: Kenaikan Kecepatan Operasi Pengontrolan: Batas Kecepatan Operasi Pengontrolan: Engine Learning.

Read More

Electronic Control System pada Caterpillar 320D

Dalam hal pengaturan aliran pompa serta aliran dalam mode operasinya hydraulic system dibantu oleh electronic control. Untuk melakukan fungsinya, electronic control mempunyai tiga tugas penting yaitu: Mengontrol flow rate dari pompa, yang memungkinkan pompa mensuplay output yang optimum yang sesuai antara beban dan kecepatan engine Mengontrol AEC (Automatic Engine Control), yang akan menurunkan kecepatan engine […]

Read More

Cara Melepas Fuel Pump dan Governor

Cara yang paling akurat untuk menguji dan menyetel pump dan governor adalah dengan menggunakan test bench. Setelah memutuskan hubungan antara main fuel supply line, fuel injector supply lines, fuel overflow line, lubrication line, dan semua governor control linkage maka pompa dan governor dapat dilepaskan. Pompa dan governor dapat dilepas dengan atau tanpa fuel timing gear. […]

Read More

Cooling System pada Hydraulic Excavator Caterpillar 320D

Sama seperti untuk lubrication system, perawatan yang baik untuk cooling system sangat penting untuk mendapatkan usia engine yang optimal. Kerusakan pada engine paling banyak disebabkan masalah pada cooling system. Radiator berfungsi sebagai reservoir dan heat exchanger untuk engine coolant. 320 Hydraulic Excavator menggunakan conventional radiator yang dilengkapi dengan overflow bottle. Jangan pernah membuka pressurized cap […]

Read More