1. Firing Order
Firing order adalah urutan pembakaran yang terjadi pada engine yang mempunyai jumlah silinder lebih dari 1 (satu).
Contoh:
Engine dengan 4 silinder, mempunyai firing order (F.O) = 1 – 2 – 4 – 3, maka proses pembakaran dimulai dari silinder No.1, dilanjutkan silinder No.2, No.4 dan No.3.
Tujuannya adalah untuk meratakan hasil power, agar gaya yang ditimbulkan oleh piston seimbang (balance). Baik pada saat kompresi, maupun pembakaran, tidak menimbulkan puntiran pada getaran yang tinggi.
Pada 4 langkah motor diesel dengan 1 silinder, piston bergerak 4 kali, menghasilkan satu kali pembakaran. Atau dua kali putaran crank shaft, menghasilkan 1 kali pembakaran.
2. Table Squence
Adalah suatu table yang menyatakan urutan langkah dan urutan pembakaran yang terjadi pada engine, baik engine dengan satu silinder atau lebih.
- Tabel squence untuk 1 silinder
Beda langkah dari TDC ke BDC = 180º seperti gambar di atas.
- Tabel squence untuk 4 silinder
Firing order (F.O) = 1 – 2 – 4 – 3.
Firing order (F.O) = 1 – 3 – 4 – 2.
c. Table squence untuk 6 silinder
Firing order (F.O) = 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4.
Firing order (F.O) = 1 – 4 – 2 – 6 – 3 – 5.
mau tanya..kenaapa fo 4 silinder kok di buat 1-3-4-2 kok gak 1-2-3-4 apa 1-4-3-2 gitu??
fo 3 silinder 1-2-3 kok gak 1-3-2 ?? mohon pnjelasan
Mas Rizqi, dibikin begitu karena untuk perataan beban pada crankshaft.
Tanya lagi mas ya
Kan perataan beban pada crankshaft..karena model crankshaft yang crank pin 1 ,4 di bawah crank pin 2,3 d atas..kenapa kok crankshaftnya d buat kyak gitu..gak d buat 1,3 di bawah 2,4 di atas?? Kan FO nya bisa berubah..mohon d jlaskn
itu cm mempermudah pembuatan dan juga memperkuat cranksaft.
klo yg seperti mas sebutkan..tentu mbikin cranksaftnya jg susah dan pasti gampang patah
Mohon penjelasannya F.O.)1-5-3-6-2-4… Bisa di gunakan semua motor diesel yg 6 slinder?
Fo 153624 itu umum pak untuk 6silinder
Kalu Hino gimana FO apa sama
Dari pertanyaan anda,sudah terbukti bahwa anda bukan di jurusan teknik kenderaan ringan.sangat jelas
Tidak boleh berurutan
Kalo 3 silinder bagaimana FO dan beda langkahnya?
ngawur!!! FO yang benar 1342!!!!
Itu cuman untuk wawasan saja,,buat pembelajaran,,jangan terpaku untuk belajar satu hal saja
Terimakasih…..
engine pada Excavator komatshu PC. U75. 4cylinder. FO 1-2-4-3 cara menyetel celah katup. bagaimana & in:….? ex:….?
krn desain ⁴ piston yg paling ideal adalah itu.
jadi dalam sekali langkah kerja ⁷²⁰ drajat revolusi terjadi kerja setiap
¹⁸⁰ derajat rev.
artinya pembagian rata,jadi minim getaran.
Yang benar 1-3-4-2 atau 1-2-4-3…
Setau saya 1-3-4-2
1243 biasanya ubtuk mesin vw klo japan 1342
Tergantung dari jenis engine
itu cm mempermudah pembuatan dan juga memperkuat cranksaft.
klo yg seperti mas sebutkan..tentu mbikin cranksaftnya jg susah dan pasti gampang patah