Pompa Injeksi Bahan Bakar (Fuel Injection Pump) pada Mesin Diesel

Fungsi Pompa Injeksi Bahan Bakar secara Umum Pompa injeksi bahan bakar (fuel injection pump) berfungsi untuk mensuplai bahan bakar ke ruang bakar melalui nozzle dengan tekanan tinggi (max 300 kg/cm2). Bahan bakar yang diinjeksikan dengan tekanan tinggi tersebut akan membentuk kabut dengan partikel-partikel bahan bakar yang sangat halus sehingga mudah bercampur dengan udara dan lebih […]

Read More

Prosedur Penyetelan Celah Katup Mesin (Valve Clearance)

Prosedur Penyetelan Celah Katup untuk Engine 6 Silinder (In-Line Engine) Berikut ini dijelaskan mengenai prosedur penyetelan celah valve untuk engine dengan 6 silinder: Buka penutup cylinder head Putar crankshaft pada arah normal (searah jarum jam jika dilihat dari depan engine) dan posisikan silinder No. 1 ke posisi kompresi (piston pada posisi Titik Mati Atas). Sementara […]

Read More

Fungsi Filter Bahan Bakar (Fuel Filter) pada Mesin secara Umum

Bahan bakar yang digunakan pada mesin kadang mengandung material-material asing yang tidak diinginkan, seperti debu, kotoran, air dan lain-lain yang dapat mengganggu sistem bahan bakar. Oleh karena itu, material tersebut harus dipisahkan agar tidak masuk ke dalam mesin. Karena apabila material tersebut mengalir ke dalam pompa injeksi bahan bakar, akan dapat menyebabkan kerusakan pada komponen-komponen […]

Read More

Sistem Bahan Bakar Mechanical actuated Unit Injector (MUI)

Dengan adanya peningkatan standar customer terhadap engine diesel dengan performa dan standard emisi gas buang yang bagus, Caterpillar memproduksi engine diesel dengan proses pembakaran yang lebih sempurna didalam silinder. Salah satu cara menyempurnakan pembakaran adalah dengan meningkatkan tekanan penginjeksian bahan bakar. Peningkatan tekanan penginjeksian bahan bakar pada sistem bahan baker yang menggunakan pompa dan saluran […]

Read More

Mengapa Air Radiator Bisa Bercampur dengan Oli Mesin?

Sering kendaraan mengalami kejadian bercampurnya air radiator dengan oli mesin. Kejadian tersebut dapat menggangu kinerja mesin, sehingga kinerja mesin tidak bisa maksimal jika oli mesin bocor sampai dalam saluran radiator. Kemungkinan-kemungkinan yang bisa menyebabkan air radiator bercampur dengan oli mesin adalah sebagai berikut: Oil cooler core rusak Solusi: Pasang core yang baru pada oil cooler. […]

Read More

Solusi Mengatasi Mesin Diesel yang Keluar Asap Berwarna Biru

Di bawah ini ditampilkan kemungkinan-kemungkinan penyebab terjadinya mesin diesel yang mengeluarkan asap berwarna biru (blue smoke) pada knalpot. Setelah kita mengetahui penyebabnya, akan mudah bagi kita untuk menjalankan solusi mana yang harus kita pilih untuk mengatasi kejadian tersebut. Berikut ini penyebab dan solusi atas mesin diesel yang mengeluarkan asap berwarna biru: Valve guide sudah aus […]

Read More

Penyebab dan Solusi Atas Kebocoran Coolant di Mesin Diesel

Berikut ini ditampilkan kemungkinan-kemungkinan yang bisa menjadi penyebab bocornya coolant di dalam mesin diesel: Gasket cylinder head bocor Solusi: Bila terdapat kebocoran pada gasket cylinder head antara saluran air dan tempat terbuka ke arah crankcase, maka coolant akan masuk ke dalam crankcase. Maka cegahlah dengan mengganti gasket cylinder head. Cylinder head retak Solusi: Keretakan pada […]

Read More

Proses Pemisahan Udara dan Air Pendingin pada Mesin Diesel

Ketika udara bercampur dengan air pendingin, maka hal ini akan mengakibatkan berbagai macam masalah. Sebagai contoh, hal ini akan menyebabkan efek pendinginan akan rendah dan mengakibatkan terjadinya oksidasi pada logam. Untuk memisahkan antara udara dan air pendingin, di dalam sistem pendingin dilengkapi dengan adanya buffer plate yang dipasang pada bagian atas dari tanki radiator, atau […]

Read More

Prosedur Pengukuran Tekanan Injection Nozzle pada Mesin Diesel

Pengukuran tekanan injection nozzle dilakukan dengan menggunakan special tool, yang disebut dengan fuel leak checker. Adapun prosedurnya adalah sebagai berikut: Pasang injection nozzle pada fuel leak checker Pompa bahan bakar dan amati tekanan pada saat terjadi penyemprotan bahan bakar pad nozzle Jika tekanannya turun di bawah standar, dapat dilakukan dengan penambahan shim Buka retaining cap […]

Read More