Transmission Case Transmission oil strainer Transmission pump Transmission oil filter Modulating valve Quick return valve Reducing valve Speed valve F-R valve Torque converter relief Valve Torque converter Torque converter regulator valve Oil cooler Transmission lubricating valve Transmission PTO Lubricating Torque converter case Oil strainer Scavenging pump. A. Plug for transmission clutch pressure B. Plug for […]
Category: Power Train System
CONTROL VALVE UNTUK TORQFLOW TRANSMISSION
CONTROL VALVE Control valve adalah kombinasi dari beberapa valve yang bekerja pada fungsinya masing-masing, antara lain : modulating relief valve, quick return valve, reducing valve, speed valve, safety valve, directional (forward-reverse) valve. Modulating relief valve, fungsinya : Mengatur dan membatasi maximum oil pressure yang akan digunakan oleh setiap transmission clutch. Bersama-sama dengan quick return valve […]
TORQUE CONVERTER DENGAN LOCK-UP CLUTCH
Lock up clutch dipasang antara turbin dan drive case yang dioperasikan secara hidrolis untuk secara langsung menghubungkan antara turbin dan pump sehingga bekerja sebagai direct drive. Lock up clutch di-release supaya kembali berfungsi sebagai torque converter pada saat beban yang berat. Pada saat beban ringan clutch akan bekerja untuk mengunci torque converter dengan cara menghubungkan […]
PLANETARY GEAR SYSTEM
Planetary gear system terdiri dari tiga elemen, yaitu : Sun gear, Carrier dan Ring gear. Apabila mencoba untuk memutarkan dua elemen dari ketiganya atau satu diputar sedangkan satu lagi ditahan maka akan menghasilkan putaran yang bervariasi pada elemen outputnya, lebih cepat atau lebih lambat, maju atau mundur. Speed ratio dari gear penggerak dengan gear yang […]
SCAVENGING PUMP
Berfungsi untuk mengembalikan oli dari torque converter case ke transmission case. Scavenging pump digerakkan oleh roda gigi yang ada pada sisi pump torque converter. Scavenging pump akan selalu bekerja apabila engine dijalankan walaupun torque converter dalam kondisi stall.
REGULATOR VALVE TORQUE CONVERTER
Oli dalam torque converter jauh lebih tinggi tekanannya dibandingkan dengan tekanan udara luar. Jika didalam torque converter terjadi gelembung-gelembung udara, maka akan menimbulkan busa. Jika hal ini benar -benar terjadi akan mengakibatkan performancenya berkurang. Untuk mencegah hal ini, yaitu agar tidak terjadi gelembung-gelembung udara dalam torque converter, maka oli yang keluar dari torque converter tekanannya […]
RELIEF VALVE TORQUE CONVERTER
Pada suatu sirkuit hidrolik untuk torque converter, terdapat dua buah valve, yaitu : torque converter relief valve dan torque converter regulator valve. Torque converter relief valve ditempatkan pada sisi inlet dari torque converter, dimana berfungsi untuk membatasi tekanan maksimum yang akan masuk ke dalam torque converter. Gambar (a) dan (b) adalah relief valve pada D85ESS-2. […]
KLASIFIKASI DAN PERFORMANCE TORQUE CONVERTER
Suatu unit torqflow yang sedang beroperasi ke dalam torque converter diberi oli dengan tekanan tertentu, pump / impeller dalam torque converter berputar karena berhubungan langsung dengan flywheel melalui drive case sehingga oli yang mengalir dalam sudu - sudu pump mendapat gaya sentrifugal dari pump itu sendiri dan terlempar keluar menimbulkan tenaga aliran ( energi […]
PRINSIP DASAR DINAMIKA FLUIDA
Torque converter adalah suatu komponen power train yang bekerjanya secara hidrolis. Fungsi utamanya tidak jauh berbeda dengan main clutch (coupling), sehingga torque converter sering disebut juga fluid clutch. Baik fluid coupling maupun torque converter menggunakan media oli untuk pemindah tenaganya. Di bawah ini dijelaskan beberapa prinsip dasar dinamika fluida: Sebuah bola yang dilemparakan ke dinding […]