Jenis – Jenis Kopling berdasarkan Cara Kerjanya

Jenis kopling menurut cara kerjanya
Jika dilihat dari prinsip kerjanya, ada banyak jenis clutch tetapi yang paling umum / banyak digunakan adalah:

1. Friction Clucth
Clutch jenis ini dalam penerusan tenaga / putaran adalah dengan cara menempelkan (engaged) dua bidang permukaan, sehingga tenaga / putaran dari bidang permukaan yang satu dapat diterima oleh bidang permukaan yang lainnya.

Macam – macam type friction clutch:

disc plate and cone type

  • Disc dan plate type (gambar kiri)
  • Cone type (gambar kanan).

2. Fluid Coupling

  • Torque converter (menggunakan stator)

torque converter with stator

  • Fluid coupling (tidak menggunakan stator)

fluid coupling

Friction Clutch (Disc & Plate Clutch) dapat dibedakan lagi:

a. Jenis kopling berdasarkan sistem pendingin disc clutch:

  1. Dry Type: Panas yang timbul pada disc clutch akibat friction / gesekan pada saat awal engage / disengage di lepas langsung ke udara. Strukturnya lebih sederhana dan tidak mungkin terjadi problem kebocoran oli.
  2. Wet Type: Panas yang timbul pada disc di lepas ke oli dan juga oli tersebut berfungsi sebagai untuk melumasi bagian – bagian yang bergerak lainnya.

b. Jenis kopling berdasarkan banyaknya disc clutch:

  1. Single Disc Type: Menggunakan satu buah disc (driven plate).
  2. Double Disc Type: Menggunakan dua buah disc (driven plate).
  3. Multi Disc Type: Menggunakan tiga atau lebih disc (driven plate).

c. Jenis kopling berdasarkan cara kerjanya:

  1. Spring Type: Untuk engaged disc dan plate menggunakan tekanan dari spring (spring loaded) dan pengoperasiannya digerakkan dengan pedal (untuk men-disengagedkan). Pada spring type dibedakan menjadi:
    1.  Multi Spring.
    2. Single Spring.
  1. Over Center Type: Untuk engaged disc dan plate menggunakan tekanan dari dari komponen over center (link, roller, dan weight) dan pengoperasiannya digerakkan dengan lever (untuk engaged maupun disengaged).

2 thoughts on “Jenis – Jenis Kopling berdasarkan Cara Kerjanya

  1. Release bearing adalah bantalan berupa bearing atau kolaher yang terletak di antara pegas kopling dan release fork. Fungsinya adalah untuk menekan pelat pegas pada clover clutch. Jenis kolaher dari release bearing haruslah tahan terhadap tekanan dan mampu berputar dengan lembut saat ditekan karena komponen ini akan ditekan oleh fork kopling saat bekerja.

Leave a Reply

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.