Metode Pemeriksaan dan Penyetelan Timing Injeksi Bahan Bakar

Terdapat dua macam metode pemeriksaan dan penyetelan timing injeksi bahan bakar yang dapat digunakan, yaitu: Metode ”MATCH MARK ALIGMENT”, Metode ”DELIVERY VALVE”. Metode ”match mark aligment” digunakan pada saat pompa injeksi dipasang pada engine yang belum pernah dilakukan pembongkaran (overhaul) dan pompa injeksi tersebut belum pernah dilakukan perbaikan sebelumnya. Metode ”delivery valve” digunakan pada saat […]

Read More

Prosedur Pengukuran Tekanan Blow-By pada Mesin Alat Berat

Pengukuran Tekanan Blow-By Pengukuran tekanan blow-by dapat dilakukan dengan prosedur sebagai berikut: Pasang peralatan E1, E4 ke blow-by hose [1] dan hubungkan peralatan E3 dan E2 Hidupkan engine sampai mencapai temperatur kerja Posisikan kecepatan transmisi pada kecepatan tertinggi Release parking brake lever Injak pedal brake dengan kuat Naikkan kecepatan putar engine sampai torque converternya mengalami […]

Read More

Mengatasi Suara Keras Ngelitik dari Bagian Valve Mesin Diesel

Menelisik kemungkinan-kemungkinan penyebab suara keras/ngelitik/clicking pada katup mesin diesel tidaklah mudah, karena ada berbagai penyebab. Berikut ini rangkuman penyebab terjadinya suara keras ngelitik pada valve beserta dengan solusinya: Kerusakan pada valve spring atau lock Solusi: Ganti dengan part baru, lock yang rusak dapat menyebabkan valve masuk ke dalam cylinder dan merusak banyak komponen. Pelumasan yang […]

Read More

Faktor Penyebab Mesin Diesel Keluar Asap Putih dan Solusinya

Inilah kemungkinan-kemungkinan faktor penyebab keluarnya asap putih pada knalpot mesin diesel beserta dengan solusinya: Oli engine terlalu banyak Solusi: Jangan mengisi oli engine terlalu banyak. Bila oli engine di crankcase bertambah, periksa fuel pada crankcase. Lakukan perbaikan atau pergantian komponen bila diperlukan. Misfiring atau engine jalanya pincang Solusi: Refer ke problem misfiring. Fuel injection timing […]

Read More

Spesifikasi Bahan Bakar yang Ideal untuk Mesin Diesel

Beberapa keuntungan yang terdapat pada diesel engine, diantaranya adalah kualitas bahan bakar yang digunakan dan konsumsi bahan bakarnya lebih rendah dibandingkan dengan gasoline engine. Dengan kata lain diesel engine lebih ekonomis. Meskipun demikian bukan berarti kita dapat menggunakan bahan bakar dengan kualitas yang jelek. Bahan bakar yang digunakan pada diesel engine kecepatan tinggi untuk automobile […]

Read More

Fungsi dan Klasifikasi Governor pada Mesin Alat Berat

Fungsi Governor Meskipun akselerator dipertahankan pada posisi yang sama, engine tidak dapat menjaga putarannya dalam kondisi idling (tanpa beban) tanpa dikontrol oleh governor. Governor berfungsi untuk: Menjaga kecepatan putaran engine pada saat kondisi idling (low speed control function) Menjaga kecepatan maksimum engine (high speed control function) Menjaga kecepatan engine yang disesuaikan dengan beban (intermediate speed […]

Read More

Melihat Struktur dan Cara Kerja Electronic Governor

Komponen utama dari sebuah electronic governor adalah housing, actuator, dan cover. Actuator terdiri atas linear DC motor, link, dan control rod position sensor. Komponen-komponen ini bekerja berdasarkan sinyal dari control unit. Liniear DC motor menyebabkan rangkaian lilitan (coil assmbly) (yang terdapat di dalam linear DC motor) dapat bergerak naik/turun sesuai dengan sinyal yang dikirimkan oleh […]

Read More

Apa itu Injection Nozzle, Nozzle Holder, dan Nozzle Pipe

Fungsi dan Klasifikasi Injection Nozzle Injection nozzle merupakan salah satu komponen penting dalam sebuah sistem bahan bakar yang berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang bakar engine, dalam bentuk butiran-butiran bahan bakar yang sangat lembut. Ukuran partikel bahan bakar yang disemprotkan/diinjeksikan oleh injection nozzle dan bagaimana partikel-partikel tersebut bercampur dengan udara mempunyai pengaruh yang […]

Read More

Fungsi & Lokasi Mechanical Automatic Timer pada Mesin Diesel

Fungsi & Lokasi Mechanical Automatic Timer pada Mesin Diesel Bahan bakar akan terbakar pada saat pembakaran tunda (ignition lag) berakhir. Sudut crank (crank angle) dari pembakaran tunda akan semakin besar seiring dengan meningkatnya kecepatan putaran engine. Perubahan crank angle tersebut akan mengakibatkan terjadinya keterlambatan pembakaran (bahan bakar terbakar pada saat piston sudah turun ke bawah). […]

Read More

Struktur & Cara Kerja Mechanical Automatic Timer

Sebetulnya terdapat beberapa tipe dari mechanical automatic timer, tetapi semuanya memiilki prinsip kerja yang sama. Gambar di atas ini merupakan gambar potongan dari salah satu tipe mechanical automatic timer yang umum digunakan. Berikut akan ditunjukkan mengenai struktur dan cara kerja dari salah satu contoh mechanical automatic timer. Sumber penggerak yang memutar pompa injeksi (melalui mekanisme […]

Read More