Exhaust brake berfungsi untuk meningkatkan efek pengereman mesin. Ini digunakan sebagai rem tambahan ketika berjalan diturunan atau pada kecepatan tinggi. Ketika berjalan pada turunan curam, pengemudi biasanya mengandalkan tidak hanya rem kaki tetapi juga kombinasi rem mesin dan exhaust brake. Mengandalkan hanya pada rem kaki dapat menyebabkan rem overheat dan menimbulkan gejala seperti rem hilang […]
Month: July 2019
Skema Komponen pada Power Train Bulldozer
Terdapat tiga tipe penggerak (drive type) sistem pemindah tenaga pada bulldozer, yaitu direct type (with main clutch), hydroshift type, dan torqflow transmission. Direct type (with main clutch) Engine Main clutch U-joint Transmission Steering clutch Steering brake Final drive Track shoe. Hydroshift type Engine Damper U-joint Hydroshift transmission Bevel pinion & bevel gear Steering clutch Steering […]
Cara Mengganti Air Radiator dengan Coolant
Meskipun air ledeng (air biasa) sendiri terkadang digunakan sebagai pendingin mesin, campurlah air ledeng dan cairan LLC atau anti beku yang biasa digunakan. Dibeberapa negara, yang mana, air ledeng itu keras dan tidak layak untuk diminum atau mencuci. Dibeberapa negara, air ledeng tidak dapat digunakan untuk pendingin mesin, juga air yang disuling tidak dapat digunakan. […]
Cara Setting Fuel Injection Timing pada Mesin Diesel
Fuel injection timing adalah menentukan waktu (timing) untuk mendapatkan pembakaran ideal dari sifat-sifat fakta mesin, dengan pertimbangan penundaan pembakaran (ignition delay) normal. Jika injection timing tidak tepat maka ignition timing (waktu pembakaran) juga tidak tepat, terutama akan terjadi masalah seperti diesel knocking dan tenaga mesin kurang. Lebih dari itu, akan berpengaruh pada pembakaran dan menghasilkan […]
Prosedur Mensetting Celah Katup (Valve Clearance)
Celah katup, sekalipun distel dengan benar, akan berubah karena beberapa faktor seperti keausan beberapa parts dari mekanisme katup. Saat celah terlalu besar atau terlalu kecil akan menyebabkan masalah seperti noise dan tenaga yang tidak cukup. Celah katup harus selalu diperiksa dan distel secara berkala untuk menjaga performa mesin yang optimum. Uraian Menyetel Celah Katup Katup […]
Mengenal Bagian Radiator secara Mendetail
Radiator berfungsi sebagai pendingin air pada engine, air radiator didinginkan dengan bantuan udara luar. Radiator core terdiri atas pipa (tubes) dan sirip-sirip (fin). Dalam hal ini terdapat dua macam tipe dari susunan pipa dan sirip-sirip, yaitu: Plate fin & tube type (sirip-sirip dengan bentuk mendatar) Corrugated fin & tube type (sirip-sirip dengan bentuk bergelombang). Pada […]
Fungsi Dust Indicator (Indikator Debu)
Dust indicator berfungsi untuk mengetahui kondisi air cleaner, apakah tersumbat/buntu atau tidak. Dust indicator ini dipasangkan di antara air cleaner dan ruang bakar. Dust indicator ini akan menunjukkan warna merah jika terjadi kebuntuan pada air cleaner. Setelah air cleaner dibersihkan, maka dust indicator tersebut dapat disetel ulang kembali.
Fungsi Knalpot (Muffler) pada Alat Berat
Gas buang yang dihasilkan dari proses pembakaran pada ruang bakar engine memilki temperatur 600-800oC dan tekanan yang tinggi sekitar 3-5 kg/cm2. Jika gas buang dengan tekanan yang tinggi tersebut langsung dibuang ke udara luar, maka gas akan langsung mengembang dan menyebabkan timbulnya ledakan. Muffler dipasang guna mencegah hal tersebut. Muffler merupakan saluran untuk melepas gas […]
Skema dan Fungsi Parking Brake Solenoid Valve
Pada gambar dapat kita lihat: Connector Solenoid. B: To parking brake P : From secondary brake valve T: To brake system tank. Fungsi Parking Brake Solenoid Valve Parking brake solenoid di dalam circuit oil brake dipasang diantara secondary brake valve dan brake piston. Saat parking brake switch diposisikan PARKING solenoid valve tidak mendapat arus listrik […]
Diagram Sistem Pendingin Air (Radiator) pada Mesin
Pada saat awal engine dihidupkan, temperatur air pendingin akan rendah. Air pendingin tersebut temperaturnya akan meningkat setelah digunakan untuk melakukan pendinginan pada komponen-komponen engine. Temperatur air pendingin yang tinggi tersebut akan didinginkan kembali oleh radiator. Pada sistem pendinginan engine, temperatur air pendingin dijaga antara 70 – 90oC.