Pengukuran tekanan kompresi dilakukan pada saat kondisi engine dalam keadaan panas (40o-60o C). Prosedur pengukurannya dapat dilakukan sebagai berikut:
- Lakukan penyetelan celah valve terlebih dahulu
- Lepas spill tube (1) dan lepas sambungan pada fuel injection pipe (2)
- Lepas nozzle holder assembly (3) untuk masing-masing silinder
- Lepas nozzle holder assembly dengan cara melepas dua buah bolt pengikatnya
- Hati-hati jangan sampai kotoran masuk ke dalam silinder
- Pasang adapter G2 ke silinder yang akan diukur. Kencangkan bolt pengikat adapter dengan torsi yang sesuai, seperti ditunjukkan pada shop manual engine tersebut
- Hubungkan compression gauge G1 ke adapter
- Posisikan control lever ke arah NO INJECTION. Crank engine dengan menggunakan starting motor dan baca tekanan yang terukur pada compression gauge G1
- Jika control lever tidak diposisikan pada arah NO INJECTION, maka bahan bakar akan menyembur keluar pada saat engine dicrank
- Untuk mencegah terjadinya kebocoran kompresi pada saat pengukuran, hal ini dapat dilakukan dengan cara memberikan sedikit oli pada bagian pengikat adapter.
Cara menyetel klep cat 320c
bisa dibaca di http://wordpress-303828-1002729.cloudwaysapps.com/penyetelan-celah-valve-valve-clearance/
untuk standar valve lash nya 0.25mm baik klep intake maupun exhaust