Rancangan ruang pembakaran (dapur pacu) akan mempengaruhi kinerja dan efisiensi dari mesin. Desain piston dan metode yang dipakai untuk menyemprotkan bahan bakar yang telah dicampur dengan udara ke dalam silinder, akan menentukan seberapa cepat dan seberapa sempurna bahan bakar itu terbakar dan menghasilkan tenaga gerak.
Ada dua jenis rancangan ruang pembakaran pada mesin yang memakai pompa dan pipa saluran bahan bakar. Keduanya adalah:
- Direct Injection. Pada sistem EUI, hanya ada satu jenis dasar dari ruang pembakaran yaitu DI.
- Precombustion Chamber (PC).
- Direct injection: Pada jenis ini, bahan bakar diinjeksikan secara langsung ke dalam silinder melalui nozzle. Nozzle akan menyemprotkan bahan bakar yang bercampur dengan udara ke dalam mesin. Bahan bakar yang disemprotkan akan berbentuk butiran-butiran halus seperti kabut.
- Precombustion (PC): Pada sistem ini, nozzle tidak langsung menyemprotkan meng-injeksikan bahan bakar ke dalam precombustion chamber di mana bahan bakar akan
Pembakaran ini memaksa bahan bakar yang tersisa masuk ke dalam ruang utama, dimana pembakaran yang sempurna terjadi.
Pada beberapa engine, dipakai glow plug untuk memanaskan udara ketika menghidupkan engine. Untuk mencegah timbul lubang karena terbakar pada puncak piston, maka piston PC mempunyai heat plug baja yang terpasang dekat bagian tengah puncak piston.