Cat ET Trainer dapat diakses menggunakan icon dibawah ini: Atau menggunakan pilihan drop down menu: Help / Trainer / Enable – Disable ECM Selector Screen atau ECM summary screen muncul secara otomatis saat Cat ET terhubung dengan machine. Bila beberapa ECM terhubung dengan data link, ECM Selector Screen seperti yang ditunjuk- kan pada gambar […]
Month: January 2015
Dump body control HD 785-7
Dump lever Hydraulic pump (SAR(4)180+180+(1)6) Hoist valve Dump control valve (EPC valve) Body positioner sensor Hoist cylinder Fungsi Positioner sensor mendeteksi pergerakan dump body, dan berdasarkan input signal tersebut retarder controller mengontrol output signal menuju dump control valve (EPC valve). Output signal dari dump lever dikontrol oleh retarder controller, untuk mengoperasikan dump control valve (EPC […]
Steering and hoist hydraulic piping HD 785-7
Cross-over relief valve Steering cylinder Hydraulic pump (SAR(4)180+180+(1)6) Steering hoist filter (high pressure circuit) Steering control valve Hydraulic tank Hoist valve Steering valve Hoist cylinder Steering hoist filter (low pressure circuit)
Performance Monitor
Fungsi utama dari monitor ini adalah untuk memantau status aktual kondisi dari machine dan engine. Selain itu juga monitor dapat melakukan fungsi lainnya seperti mengkalibrasi, melakukan diagnostic test serta melakukan pemrograman controller pada saat memilih tool yang sesuai. Monitor ini hanya berisi layar LCD dan tombol navigasi untuk semua keperluan Pemahaman mengenai fungsi tombol ini […]
Pilot Valve (Joy Stick ) 320D
Fungsi dari pilot valve ini adalah mengarahkan aliran dari pompa pilot ke masing-masing spool pada control valve sesuai dengan fungsinya. Pilot valve ini juga me “metering” (menjatah) aliran sesuai dengan pergerakan dari sticknya sehingga didapatkan gerakan yang halus dari masing-masing posisi. Untuk 320 D switch-switch “Work Mode” sudah ditiadakan sebagai gantinya dari pilihan work mode […]
CONTROL VALVE 320D
Pada control valve ini terbagi dua bagian yaitu kiri dan kanan, masing-masing control valve mendapat suplay pompa dari masing-masing posisinya yaitu untuk control valve sebelah kiri mendapat suplay dari pompa sebelah kiri sedangkan control valve sebelah kanan mendapat suplay dari pompa kanan. Pada control valve ini juga terdapat komponen yang tidak terdapat pada tipe sebelumnya […]
IN-CHASSIS FUEL SYSTEM TESTS AND ADJUSTMENTS 320D (4)
Fuel Timing Fuel injection timing yang tidak tepat juga dapat menyebabkan engine mengalami penurunan kemampuan. Engine timing gears memiliki tanda referensi (1 and 2) yang berhubungan dengan cylinder no 1 pada kondisi top dead center. Fuel timing gear (3) menggerakan fuel camshaft. Merubah posisi main fuel pump relative terhadap fuel timing gear akan merubah fuel […]
IN-CHASSIS FUEL SYSTEM TESTS AND ADJUSTMENTS 320D (3)
Fuel Nozzle Test Apabila unjuk kerja engine mengalami penurunan maka hal tersebut mungkin disebabkan oleh fuel injection nozzle yang tidak berfungsi dengan baik. Untuk menguji fuel injection nozzle operasikan engine pada HIGH IDLE (dengan menggunakan switch engine speed dial bypass) dan ukurlah speednya. Setelah melakukan pengukuran HIGH IDLE rpm selanjutnya longgarkan fuel supply line (1) […]
IN-CHASSIS FUEL SYSTEM TESTS AND ADJUSTMENTS 320D (2)
Idling Sub-spring and Full Load Gambar governor diatas menunjukan bagaimana mengakses idling sub-spring (1), torque control spring (2, dibelakang cover) dan full load adjustment screw (3). Fungsi dari idling sub-spring adalah untuk menjaga agar rpm engine dalam kondisi konstan saat LOW IDLE. Jika rpm engine berfluktuasi dengan tidak normal pada saat LOW IDLE maka hal […]
IN-CHASSIS FUEL SYSTEM TESTS AND ADJUSTMENTS 320D (1)
High and Low Idle High idle (1) dan low idle (2) screws digunakan untuk menyetel maximum and minimum engine speed. Spesifikasi high idle speed untuk 320 Hydraulic. Excavator dengan engine 3066 adalah sebesar 1970 + 30 -20 rpm dan spesifikasi low idle adalah sebesar 800 ± 50 rpm. Apabila high idle screw diputar searah dengan […]