{"id":959,"date":"2019-07-06T22:10:38","date_gmt":"2019-07-06T15:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/penambang.com\/?p=959"},"modified":"2019-07-06T22:07:18","modified_gmt":"2019-07-06T15:07:18","slug":"jenis-jenis-clutch-kopling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/penambang.com\/jenis-jenis-clutch-kopling","title":{"rendered":"Jenis &#8211; Jenis Kopling berdasarkan Cara Kerjanya"},"content":{"rendered":"<div class=\"4ecd5b763bbe820aa1075e8a601982ad\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px 0 0px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6910524006528411\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Penambang SNI 1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-6910524006528411\"\r\n     data-ad-slot=\"5600258926\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p><strong>Jenis kopling menurut cara kerjanya<\/strong><br \/>\nJika dilihat dari prinsip kerjanya, ada banyak jenis <em>clutch<\/em> tetapi yang paling umum \/ banyak digunakan adalah:<\/p>\n<p><strong>1. <em>Friction Clucth<\/em><\/strong><br \/>\n<em>Clutch<\/em> jenis ini dalam penerusan tenaga \/ putaran adalah dengan cara menempelkan (<em>engaged<\/em>) dua bidang permukaan, sehingga tenaga \/ putaran dari bidang permukaan yang satu dapat diterima oleh bidang permukaan yang lainnya.<\/p>\n<p>Macam &#8211; macam type <em>friction clutch<\/em>:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-960 aligncenter\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/disc-plate-and-cone-type.jpg\" alt=\"disc plate and cone type\" width=\"476\" height=\"204\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/disc-plate-and-cone-type.jpg 476w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/disc-plate-and-cone-type-300x129.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 476px) 100vw, 476px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><em>Disc<\/em> dan <em>plate type<\/em> (gambar kiri)<\/li>\n<li><em>Cone type<\/em> (gambar kanan).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>2. <em>Fluid Coupling<\/em><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>Torque converter<\/em> (menggunakan <em>stator<\/em>)<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-961 aligncenter\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/torque-converter-with-stator.jpg\" alt=\"torque converter with stator\" width=\"295\" height=\"289\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><em>Fluid coupling<\/em> (tidak menggunakan <em>stator<\/em>)<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-962 aligncenter\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/fluid-coupling1.jpg\" alt=\"fluid coupling\" width=\"300\" height=\"268\" \/><\/p>\n<p><strong><em>Friction Clutch<\/em> (<em>Disc<\/em> &amp; <em>Plate Clutch<\/em>) dapat dibedakan lagi:<\/strong><\/p>\n<p><strong>a.<\/strong> Jenis kopling berdasarkan sistem pendingin <em>disc clutch<\/em>:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Dry Type<\/strong>: Panas yang timbul pada <em>disc clutch<\/em> akibat <em>friction<\/em> \/ gesekan pada saat awal <em>engage<\/em> \/ <em>disengage<\/em> di lepas langsung ke udara. Strukturnya lebih sederhana dan tidak mungkin terjadi problem kebocoran oli.<\/li>\n<li><strong>Wet Type<\/strong>: Panas yang timbul pada <em>disc<\/em> di lepas ke oli dan juga oli tersebut berfungsi sebagai untuk melumasi bagian &#8211; bagian yang bergerak lainnya.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>b.<\/strong> Jenis kopling berdasarkan banyaknya <em>disc clutch<\/em>:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Single Disc Type<\/strong>: Menggunakan satu buah <em>disc<\/em> (<em>driven plate<\/em>).<\/li>\n<li><strong>Double Disc Type<\/strong>: Menggunakan dua buah <em>disc<\/em> (<em>driven plate<\/em>).<\/li>\n<li><strong>Multi Disc Type<\/strong>: Menggunakan tiga atau lebih <em>disc<\/em> (<em>driven plate<\/em>).<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>c.<\/strong> Jenis kopling berdasarkan cara kerjanya:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Spring Type<\/strong>: Untuk <em>engaged disc<\/em> dan <em>plate<\/em> menggunakan tekanan dari <em>spring<\/em> (<em>spring loaded<\/em>) dan pengoperasiannya digerakkan dengan pedal (untuk men-<em>disengaged<\/em>kan). Pada <em>spring type<\/em> dibedakan menjadi:\n<ol>\n<li>\u00a0<em>Multi Spring<\/em>.<\/li>\n<li><em>Single Spring<\/em>.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong>Over Center Type<\/strong>: Untuk <em>engaged disc<\/em> dan <em>plate<\/em> menggunakan tekanan dari dari komponen <em>over center<\/em> (<em>link<\/em>, <em>roller<\/em>, dan <em>weight<\/em>) dan pengoperasiannya digerakkan dengan <em>lever<\/em> (untuk <em>engaged<\/em> maupun <em>disengaged<\/em>).<\/li>\n<\/ol>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jenis kopling menurut cara kerjanya Jika dilihat dari prinsip kerjanya, ada banyak jenis clutch tetapi yang paling umum \/ banyak digunakan adalah: 1. Friction Clucth Clutch jenis ini dalam penerusan tenaga \/ putaran adalah dengan cara menempelkan (engaged) dua bidang permukaan, sehingga tenaga \/ putaran dari bidang permukaan yang satu dapat diterima oleh bidang permukaan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":960,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22,44,28],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/959"}],"collection":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/959\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}