{"id":830,"date":"2014-11-05T16:00:27","date_gmt":"2014-11-05T16:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/penambang.com\/?p=830"},"modified":"2021-02-01T09:23:21","modified_gmt":"2021-02-01T02:23:21","slug":"pengontrolan-engine-zx200","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/penambang.com\/pengontrolan-engine-zx200","title":{"rendered":"PENGONTROLAN ENGINE ZX200"},"content":{"rendered":"<div class=\"4ecd5b763bbe820aa1075e8a601982ad\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px 0 0px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6910524006528411\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Penambang SNI 1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-6910524006528411\"\r\n     data-ad-slot=\"5600258926\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>Sistem pengontrolan engine dibagi dalam grup sebagai berikut :<\/p>\n<ul>\n<li>Pengontrolan, Engine Control Dial<\/li>\n<li>Pengontrolan, HP Mode<\/li>\n<li>Pengontrolan, E Mode<\/li>\n<li>Pengontrolan, Auto-Idle<\/li>\n<li>Pengontrolan, Auto-Acceleration<\/li>\n<li>Pengontrolan , Auto-Warming Up<\/li>\n<li>Pengontrolan, Idle Speed-Up<\/li>\n<li>Pengontrolan Kenaikan\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kecepatan\u00a0\u00a0\u00a0 Engine Otomatis saat Travel (hanya ZX270 class)<\/li>\n<li>*Pengontrolan Kenaikan Kecepatan Operasi Attachment<\/li>\n<li>*Pengontrolan Batas\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kecepatan\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Operasi Attachment<\/li>\n<li>Pengontrolan Engine Learning<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>CATATAN: <\/em>*<em>Hanya pada mesin yang dilengkapi dengan optional parts yang sesuai.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-831\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/tata-letak-sistem-pengontrolan-engine.jpg\" alt=\"tata letak sistem pengontrolan engine\" width=\"798\" height=\"515\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/tata-letak-sistem-pengontrolan-engine.jpg 798w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/tata-letak-sistem-pengontrolan-engine-300x194.jpg 300w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/tata-letak-sistem-pengontrolan-engine-768x496.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 798px) 100vw, 798px\" \/><\/p>\n<p><strong>Pengontrolan, Engine Control Dial<\/strong><br \/>\nFungsinya: Pengontrolan kecepatan engine dalam me- respon sesuai dengan sudut putar dari engine control dial dan mengurangi kecepatan engine sebanyak 100 rpm, untuk mengurangi pemakaian bahan bakar dan kebisingan suara, ketika semua lever pengontrol dalam keadaan netral.<\/p>\n<p>Bekerjanya: MC menggerakan governor lever, untuk merespon sudut putar dari engine control dial, dalam mengatur kecepatan engine.<\/p>\n<p><em>CATATAN:*<\/em> <em>Walaupun<\/em> <em>ketika<\/em> <em>control dial diputar pa- da posisi kecepatan penuh, governor lever tidak sampai menyen-tuh stopper dikecepatan penuh (Lihat pada pengontrolan mode HP.)<\/em><\/p>\n<p>Saat semua lever pengontrol netral (sensor-sensor travel dan front attachment OFF), MC menggerakan motor EC, sehingga kecepatan engine, berkurang 100 rpm dari kecepatan maksimum-nya.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-832\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-fuel-control-dial.jpg\" alt=\"pengontrolan fuel control dial\" width=\"386\" height=\"273\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-fuel-control-dial.jpg 386w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-fuel-control-dial-300x212.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 386px) 100vw, 386px\" \/><\/p>\n<p><em>CATATAN:<\/em><em> Kecepatan engine berkurang 100 rpm dari kecepatan maksimumnya. Oleh karena itu bila kecepatan engine yang terseting oleh engine control dial akan tetap lebih rendah 100 rpm, dan tdak akan berubah. Pengontrolan pengu- rangan kecepatan engine ini akan aktip, tanpa mengidahkan pengontrolan auto- idle dan\/ atau auto-accelerasi aktip atau tidak.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-833\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-fuel-control-dial-2.jpg\" alt=\"pengontrolan fuel control dial 2\" width=\"688\" height=\"506\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-fuel-control-dial-2.jpg 688w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-fuel-control-dial-2-300x221.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 688px) 100vw, 688px\" \/><\/p>\n<p><strong>Pengontrolan, HP Mode<\/strong><\/p>\n<p>Fungsinya: Menaikan sedikit tenaga penggalian, seperti untuk operasi arm menekuk kedalam (roll- in), ketika pekerjaan pengerukan pada galian yang dalam.<\/p>\n<p>Bekerjanya:MC menggerakan motor EC, untuk me- naikan\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 sedikit kecepatan engine, dari kecepatan yang ter-set pada engine control dial, dari kondisi yang ada dengan power mode switch di posisi HP.<\/p>\n<ul>\n<li>Engine control dial: di set pada 500 rpm atau lebih.<\/li>\n<li>Boom naik (raise) dan\/ atau Arm tertekuk kedalam Roll-in), saat bekerja<\/li>\n<li>Tekanan delivery dari pompa 1 dan pompa 2 rata- rata tinggi.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-834\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-HP-Mode.jpg\" alt=\"pengontrolan HP Mode\" width=\"387\" height=\"286\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-HP-Mode.jpg 387w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-HP-Mode-300x222.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 387px) 100vw, 387px\" \/><\/p>\n<p><em>CATATAN: Posisi stopper governor engine, di stel pada posisi HP. Sehingga governor lever tidak akan menyentuh stopper saat mode normal.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-835\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-HP-Mode-2.jpg\" alt=\"pengontrolan HP Mode 2\" width=\"727\" height=\"514\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-HP-Mode-2.jpg 727w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-HP-Mode-2-300x212.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 727px) 100vw, 727px\" \/><\/p>\n<p><strong>Pengontrolan, E Mode<\/strong><\/p>\n<p>Fungsinya: Mengurangi kecepatan engine dengan per- bandingan (rasio) spesifikasi yang tetap.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-836\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-e-Mode.jpg\" alt=\"pengontrolan e Mode\" width=\"378\" height=\"261\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-e-Mode.jpg 378w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-e-Mode-300x207.jpg 300w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-e-Mode-130x90.jpg 130w\" sizes=\"(max-width: 378px) 100vw, 378px\" \/><\/p>\n<p>Bekerjanya:MC menggerakan motor EC untuk mengu- rangi kecepatan engine yang ter-set oleh engine cotrol dial, bila power mode switch di posisikan E mode. Kecepatan engine akan berkurang secara proposional sesuai dengan sudut putar dari engine control dial.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-837\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-e-Mode-2.jpg\" alt=\"pengontrolan e Mode 2\" width=\"742\" height=\"514\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-e-Mode-2.jpg 742w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-e-Mode-2-300x208.jpg 300w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-e-Mode-2-392x272.jpg 392w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pengontrolan-e-Mode-2-130x90.jpg 130w\" sizes=\"(max-width: 742px) 100vw, 742px\" \/><\/p>\n<p><strong>\u00a0Pengontrolan, Auto-Idle<\/strong><\/p>\n<p>Fungsinya: Mengurangi kecepatan engine, bila semua control lever di netral, untuk mengurangi pemakaian bahan-bakar dan level kebisingan.<\/p>\n<p>Bekerjanya: Kira-kira 3,5 detik setelah control lever di- kembalikan ke netral, MC menggerakan motor EC, sehingga kecepatan engine berkurang, ke kecepatan auto-idle. Dan segera setelah lever pengontrol di- operasikan (dimana sensor pressure, untuk travel dan\/ atau front atachment, menjadi ON) MC menggerakan kembali motor EC, sehingga kecepatan engine naik, pada kecepatan semula\/ awal (yang di-set oleh engine control dial).<\/p>\n<p>Sistem auto-idle menjadi tidak aktif bila:<\/p>\n<ul>\n<li>Control Lever: Di-operasikan (ada satu di antara sensor pressure lever pengontrol travel atau front attachment yang menjadi ON)<\/li>\n<li>Power Mode Switch: Bila E mode berubah ke P mode atau P mode berubah ke E<\/li>\n<li>Engine Control Dial: Bila kecepatan engine diubah.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-839\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-idle.jpg\" alt=\"auto idle\" width=\"405\" height=\"349\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-idle.jpg 405w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-idle-300x259.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 405px) 100vw, 405px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-840\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-idle-2.jpg\" alt=\"auto idle 2\" width=\"748\" height=\"495\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-idle-2.jpg 748w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-idle-2-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 748px) 100vw, 748px\" \/><\/p>\n<p><strong>Pengontrolan, Auto Acceleration<\/strong><\/p>\n<p>Fungsinya: Mengatur secara otomatis kecepatan engine agar sesuai dengan kondisi peng- operasian mesin. Bila semua lever pengontrol dalam keadaan netral, kecepatan engine akan berkurang, untuk mengurangi pemakaian bahan-bakar dan menurunkan level kebisingan suara.<\/p>\n<p>Bekerjanya: Sa\u2019at lever pengontrol di-operasikan deng- an selector auto-idle\/ accleration di posisi auto-accelerasi, MC mengkalkulasikan ke- sesuaian kecepatan engine dengan kondisi operasi, sesuai dengan signal yang diterima dari sensor-sensornya (travel, swing, boom naik, dan arm tekuk kedalam\/ roll-in), sensor control pressure pompa dan sensor delivery pressure pompa. Kemudian MC menggerakan motor EC sehingga kecepatan engine diset, sesuai dengan kecepatan sudut putar yang dihasilkan oleh kalkulasi MC. Bila semua lever pengontrol dikembalikan ke netral, kecepatan engine akan berkurang 400 rpm dari kecepatan maksimum awal. Dan kemudian, 3,5 detik berikutnya, kecepatan engine akan turun lagi ke kecepatan setting auto-idle.<\/p>\n<p><em>CATATAN: Bila semua lever pengontrol dikembali- kan ke netral, kecepatan engine akan berkurang 400 rpm, dari kecepatan maksimum. Bilamana kecepatan engine yang di-set oleh engine control dial dan berjalan pada kecepatan lebih rendah dari kecepatan maksimum yang dikurangi 100 rpm, maka kecepatan engine hanya akan berkurang <\/em><em>300 rpm.<\/em><\/p>\n<p>Kecepatan Engine VS. Operasi Lever Pengontrol :<br \/>\n<img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-841\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-acceleration.jpg\" alt=\"auto acceleration\" width=\"411\" height=\"284\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-acceleration.jpg 411w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-acceleration-300x207.jpg 300w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-acceleration-392x272.jpg 392w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-acceleration-130x90.jpg 130w\" sizes=\"(max-width: 411px) 100vw, 411px\" \/><\/p>\n<p>Progress Waktu Pengoperasian\u00a0 VS\u00a0 Perubahan Kecepatan Engine<br \/>\n<img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-842\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-acceleration-2.jpg\" alt=\"auto acceleration 2\" width=\"395\" height=\"434\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-acceleration-2.jpg 395w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-acceleration-2-273x300.jpg 273w\" sizes=\"(max-width: 395px) 100vw, 395px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-843\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-acceleration-3.jpg\" alt=\"auto acceleration 3\" width=\"804\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-acceleration-3.jpg 804w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-acceleration-3-300x193.jpg 300w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-acceleration-3-768x495.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 804px) 100vw, 804px\" \/><\/p>\n<p><strong>Pengontrolan, Auto Warming Up<\/strong><\/p>\n<p>Funngsinya: Pemanasan awal secara otomatis pada sistem hidrolik (Hampir sama dengan choke-otomatis pada otomobil).<\/p>\n<p>Bekerjanya: Bila temperatur oli hidrolik dibawah 0\u00b0 C (32\u00b0 F), MC menggerakan motor EC dalam merespon signal dari kunci kontak dan sensor temperatur oli hidrolik, untuk menjalankan engine pada kecepatan otomatis warming-up, selama 15 menit, setelah engine start.<\/p>\n<p>PENTING: Bila menyetel untuk men-tidak aktip-kan kecepatan auto-idle, fungsi pengontrolan auto warmimg-up dengan menggunakan Dr. ZX atau tunggu untuk melakukan penyetelan sampai 15 menit setelah engine start.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-844\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-warming-up.jpg\" alt=\"auto warming up\" width=\"399\" height=\"273\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-warming-up.jpg 399w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-warming-up-300x205.jpg 300w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-warming-up-130x90.jpg 130w\" sizes=\"(max-width: 399px) 100vw, 399px\" \/><\/p>\n<p><em><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-845\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-warming-up-2.jpg\" alt=\"auto warming up 2\" width=\"738\" height=\"501\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-warming-up-2.jpg 738w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/auto-warming-up-2-300x204.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 738px) 100vw, 738px\" \/><\/em><\/p>\n<p><strong>Pengontrolan, Idle Speed-Up<\/strong><\/p>\n<p>Fungsinya: Untuk menghindari terjadinya hunting (suara berayun) pada engine, saat engine berjalan pada kecepatan rendah.<\/p>\n<p>Bekerjanya:Bila fungsi travel atau fungsi front attach- ment di operasikan, sambil engine berjalan pada kecepatan antara kecepatan minimum dan kecepatan idle speed-up, MC meng- gerakan motor EC sehingga kecepatan engine naik pada kecepatan Idle Speed-Up.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-846\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/idle-speed-up.jpg\" alt=\"idle speed up\" width=\"404\" height=\"292\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/idle-speed-up.jpg 404w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/idle-speed-up-300x217.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 404px) 100vw, 404px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-847\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/idle-speed-up-2.jpg\" alt=\"idle speed up 2\" width=\"722\" height=\"508\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/idle-speed-up-2.jpg 722w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/idle-speed-up-2-300x211.jpg 300w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/idle-speed-up-2-130x90.jpg 130w\" sizes=\"(max-width: 722px) 100vw, 722px\" \/><\/p>\n<p><strong>Pengontrolan Kenaikan Kecepatan Operasi Attachment (Hanya pada mesin yang dilengkapi dengan auxiliary mode switch (Optional).)<\/strong><\/p>\n<p>Fungsinya: Menaikan kecepatan maximum engine untuk attachment sesuai (hydraulic breaker, secondary crusher, primary crusher atau vibrating hammer) kecepatan kerja engine di set dengan Dr. ZX saat attachment di- operasikan<\/p>\n<p>Bekerjanya: Saat kondisi bekerja, MC menggerakan motor EC, sehingga kecepatan maksimum engine naik sampai kecepatan kerja attachment yang di-set oleh Dr. ZX, ketika attachment dioperasikan.<\/p>\n<p>Kondisi Pengoperasian :<\/p>\n<ul>\n<li>Dr. ZX: Me-reset kecepatan maksumum engine untuk lebih cepat (+) kecepatan kerja attachment (hydraulic breaker, secondary crusher, primary crusher, atau vibrating hammer) dalam service mode.<\/li>\n<li>Engine Control Dial: Posisi Kecepatan Maksimum Power Mode Switch: HP Mode<\/li>\n<li>Auxiliary: Beroperasi<\/li>\n<li>Work Mode Switch: Attachment Mode<\/li>\n<li>Auxiliary Mode Switch (Optional): Attachment position (hydraulic breaker, secondary crusher, primary crusher, atau vibrating hammer) di-reset oleh Dr. ZX.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-848\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/kenaikan-kecepatan-operasi-attachment.jpg\" alt=\"kenaikan kecepatan operasi attachment\" width=\"395\" height=\"272\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/kenaikan-kecepatan-operasi-attachment.jpg 395w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/kenaikan-kecepatan-operasi-attachment-300x207.jpg 300w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/kenaikan-kecepatan-operasi-attachment-130x90.jpg 130w\" sizes=\"(max-width: 395px) 100vw, 395px\" \/><\/p>\n<p><em>CATATAN: Bila P mode engine speed di set awal lebih rendah dalam Dr. ZX service mode, kecepatan maksimum engine, tidak dapat naik lagi, saat attachment bekerja.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-849\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/kenaikan-kecepatan-operasi-attachment-2.jpg\" alt=\"kenaikan kecepatan operasi attachment 2\" width=\"708\" height=\"513\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/kenaikan-kecepatan-operasi-attachment-2.jpg 708w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/kenaikan-kecepatan-operasi-attachment-2-300x217.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 708px) 100vw, 708px\" \/><\/p>\n<p><strong>Pengontrolan Pembatasan Operasi Attachment (Hanya pada mesin yang dilengkapi dengan auxiliary mode switch (Optional).)<\/strong><\/p>\n<p>Fungsinya: Menurunkan kecepatan maximum engine untuk attachment sesuai (hydraulic breaker, secondary crusher, primary crusher atau vibrating hammer) kecepatan kerja engine di set dengan Dr. ZX saat attachment di- operasikan.<\/p>\n<p>Bekerjanya:Saat kondisi bekerja, MC menggerakan motor EC, sehingga kecepatan maksimum engine turun sampai kecepatan kerja attachment yang di-set oleh Dr. ZX, ketika attachment mode dipilih.<\/p>\n<p>Kondisi Pengoperasian :<\/p>\n<ul>\n<li>Dr. ZX: Me-reset kecepatan maksumum engine untuk lebih cepat (+) kecepatan kerja attachment (hydraulic breaker, secondary crusher, primary crusher, atau vibrating hammer) dalam service mode.<\/li>\n<li>Engine Control Dial: Posisi Kecepatan Maksimum Power Mode Switch: HP Mode<\/li>\n<li>Auxiliary: Beroperasi<\/li>\n<li>Work Mode Switch: Attachment Mode<\/li>\n<li>Auxiliary Mode Switch (Optional): Attachment position (hydraulic breaker, secondary crusher, primary crusher, atau vibrating hammer) di-reset oleh Dr. ZX.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-850\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pembatasan-operasi-attachment.jpg\" alt=\"pembatasan operasi attachment\" width=\"388\" height=\"296\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pembatasan-operasi-attachment.jpg 388w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pembatasan-operasi-attachment-300x229.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 388px) 100vw, 388px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-851\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pembatasan-operasi-attachment-2.jpg\" alt=\"pembatasan operasi attachment 2\" width=\"656\" height=\"510\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pembatasan-operasi-attachment-2.jpg 656w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pembatasan-operasi-attachment-2-300x233.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 656px) 100vw, 656px\" \/><\/p>\n<p><strong>Pengontrolan, Engine Learning<\/strong><\/p>\n<p>Fungsinya: Memberi input\/ masukan posisi stopper governor lever pada kedua sisi, STOP dan FULL, sebagai standar data untuk pengontrolan engine.<\/p>\n<p>Bekerjanya: Bila learning switch di konsol belakang diposisikan ke posisi engine learning, motor EC digerakan oleh signal dari MC. Motor EC menggerakan governor lever dari posisi IDLE\u00a0 ke Full dan ke STOP sesuai urutannya. EC sensor mendeteksi posisi stopper daripada governor lever pada pada kedua sisi FULL dan STOP, dan mengirimkankan masing-masing signal posisi stopper ke MC. MC akan menyimpan signal ini dalam memorynya.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-852\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/engine-learning.jpg\" alt=\"engine learning\" width=\"719\" height=\"506\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/engine-learning.jpg 719w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/engine-learning-300x211.jpg 300w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/engine-learning-130x90.jpg 130w\" sizes=\"(max-width: 719px) 100vw, 719px\" \/><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sistem pengontrolan engine dibagi dalam grup sebagai berikut : Pengontrolan, Engine Control Dial Pengontrolan, HP Mode Pengontrolan, E Mode Pengontrolan, Auto-Idle Pengontrolan, Auto-Acceleration Pengontrolan , Auto-Warming Up Pengontrolan, Idle Speed-Up Pengontrolan Kenaikan\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kecepatan\u00a0\u00a0\u00a0 Engine Otomatis saat Travel (hanya ZX270 class) *Pengontrolan Kenaikan Kecepatan Operasi Attachment *Pengontrolan Batas\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kecepatan\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Operasi Attachment Pengontrolan Engine Learning CATATAN: *Hanya [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":831,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12,40,7,41],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/830"}],"collection":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/830\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}