{"id":2785,"date":"2019-08-01T05:47:47","date_gmt":"2019-07-31T22:47:47","guid":{"rendered":"https:\/\/penambang.com\/?p=2785"},"modified":"2019-08-01T05:40:29","modified_gmt":"2019-07-31T22:40:29","slug":"rear-axle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/penambang.com\/rear-axle","title":{"rendered":"Detail Komponen Rear Axle pada Truck"},"content":{"rendered":"<div class=\"4ecd5b763bbe820aa1075e8a601982ad\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px 0 0px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6910524006528411\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Penambang SNI 1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-6910524006528411\"\r\n     data-ad-slot=\"5600258926\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<ul>\n<li><em><strong>Rear Drive Axle<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Rear axle<\/em> disebut juga <em>back axle<\/em>. <em>Rear axle<\/em> adalah komponen yang akan menyangga beban dan meneruskan tenaga penggerak ke roda belakang\u00a0 yang disebut juga <em>driving axle<\/em>. Bagiannya yaitu <em>rear axle housing<\/em>, <em>axle shaft<\/em>, dan <em>bearing<\/em> roda. Selain itu ada <em>rear axle<\/em> yang tidak meneruskan tenaga atau <em>dead axle<\/em>. <em>Rear axle<\/em> tipe <em>rigid<\/em> digunakan pada kendaraan sedang dan <em>heavy-duty<\/em>.<\/p>\n<p>Pada sebuah truk, <em>rear axle<\/em> dapat berjumlah satu buah dan mungkin juga dua atau tiga buah. <em>Rear axle<\/em> yang berjumlah satu disebut <em>single axle<\/em>. <em>Rear axle<\/em> yang berjumlah lebih dari satu dinamakan <em>tandem axle<\/em>.<\/p>\n<p>Untuk tipe <em>tandem axle<\/em> dikenal dua istilah yaitu <em>tag axle<\/em> dan <em>pusher axle<\/em>. Ilustrasi kedua tipe ini adalah sebagai berikut:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2787\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/2-1.jpg\" alt=\"\" width=\"558\" height=\"161\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/2-1.jpg 558w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/2-1-300x87.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 558px) 100vw, 558px\" \/><\/p>\n<p>Berdasar metode pembebanan (<em>support<\/em>) pada <em>axle shaft<\/em>, terdiri dari:<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Half Floating Type<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Roda dipasang langsung pada <em>axle shaft<\/em>. <em>Axle shaft<\/em> ini didukung oleh <em>axle housing<\/em> melalui <em>bearing<\/em>. <em>Axle shaft<\/em> dan <em>axle housing<\/em> menerima beban yang sama diteruskan ke roda. Bagaimanapun <em>axle shaft<\/em> akan menerima <em>moment bending<\/em> yang dihasilkan oleh gaya <em>vertical<\/em>, melintang, dan memanjang\u00a0 pada roda serta momen torsi yang dihasilkan oleh tenaga kendali (<em>driving<\/em>).\u00a0 Tipe ini banyak digunakan untuk kendaraan kecil sebab strukturnya sederhana dan hanya untuk beban ringan.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2788\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/3-1.jpg\" alt=\"\" width=\"258\" height=\"203\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><em>Full Floating Type<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>Masing-masing roda didukung oleh <em>axle housing<\/em> melalui dua <em>tapered roller bearing<\/em>. <em>Bending moment<\/em> dihasilkan oleh gaya <em>vertical<\/em>, melintang, dan memanjang dari roda semuanya diterima <em>axle housing<\/em> sedangkan <em>axle shaft<\/em> meneruskan tenaga <em>driving<\/em> dan hanya menerima momen torsi yang dihasilkanoleh tenaga <em>driving<\/em> tersebut. Tipe ini dipakai untuk kendaraan sedang dan <em>heavy-duty<\/em>. <em>Axle shaft<\/em> dapat dilepas dan pasang dengan mudah daripada tipe lainnya.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2789\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/4-1.jpg\" alt=\"\" width=\"248\" height=\"239\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><em>\u00be Floating Type<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2790\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/5-1.jpg\" alt=\"\" width=\"266\" height=\"193\" \/><\/p>\n<p>Struktur tipe ini antara tipe <em>half floating<\/em> dan <em>full floating<\/em>. Roda didukung oleh <em>axle housing<\/em> melalui sebuah <em>bearing<\/em>. <em>Axle shaft<\/em> sangat mudah menyalurkan kekuatan <em>driving<\/em>. Karena itu hampir \u00be <em>bending moment<\/em> dari beban <em>vertical<\/em> dan melintang oleh roda akan diteruskan ke <em>axle housing<\/em>. <em>Axle shaft<\/em> menerima momen torsi dan momen bending \u00bc dari beban melintang. Tipe ini jarang digunakan karena strukturnya komplek.<\/p>\n<p>Bentuk <em>rear drive axle<\/em> bervariasi tergantung dari jenis kendaraan. Perbedaan yang paling mencolok dari <em>axle<\/em> adalah <em>axle housing<\/em>nya. <em>Axle housing<\/em> berfungsi untuk menutup dan melindungi <em>axle shaft<\/em>, mendukung berat kendaraan dan beban. <em>Final gear<\/em> terpasang dekat dengan bagian tengah <em>axle housing<\/em>. Berdasarkan bentuknya <em>axle housing<\/em> dapat diklasifikasikan\u00a0 menjadi:<\/p>\n<ul>\n<li><em>Banjo type<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>Tipe ini mudah dibuat sehingga saat ini banyak digunakan.<\/p>\n<ul>\n<li><em>Build-up type<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>Tipe ini mempunyai struktur yang paling komplek, dibanding yang lain.<\/p>\n<ul>\n<li><em>Split type<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Axle housing<\/em> terpisah antara bagian kiri dan kanan. <em>Final gear<\/em> terpasang ditengah dengan menggunakan <em>bolt<\/em> untuk menghubungkannya. Pada tipe ini pemeriksaan dan peng<em>adjust<\/em>an <em>differential carrier<\/em> (<em>final gear<\/em>) lebih sulit dari tipe lain.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2791\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/6-1.jpg\" alt=\"\" width=\"536\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/6-1.jpg 536w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/6-1-300x107.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 536px) 100vw, 536px\" \/><\/p>\n<p><em><strong>Axle Housing<\/strong><\/em><br \/>\n<em>Axle shaft<\/em> akan meneruskan tenaga melalui <em>final gear<\/em> dan <em>differential gear<\/em> ke roda. Hub terpasang pada kedua sisi <em>axle housing<\/em> melalui dua <em>bearing<\/em> pada masing-masing sisi. <em>Brake drum<\/em> dan <em>disc roda<\/em> terpasang pada <em>hub<\/em>. <em>Tapered roller bearing<\/em> digunakan pada <em>rear axle<\/em> karena adanya beban melintang dari roda.<\/p>\n<ul>\n<li><em>Rear Dead Axle<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Dead axle<\/em> tidak meneruskan tenaga, tetapi hanya mendukung beban pada roda sehingga tidak ada <em>final gear<\/em> atau <em>axle shaft<\/em>. Yang terdapat pada <em>axle tipe<\/em> ini hanya <em>shaft<\/em> dimana ujungnya terdapat bearing. Komponen hub disini pada dasarnya sama seperti <em>drive axle<\/em>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2792\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/7-1.jpg\" alt=\"\" width=\"578\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/7-1.jpg 578w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/7-1-300x125.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 578px) 100vw, 578px\" \/><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rear Drive Axle Rear axle disebut juga back axle. Rear axle adalah komponen yang akan menyangga beban dan meneruskan tenaga penggerak ke roda belakang\u00a0 yang disebut juga driving axle. Bagiannya yaitu rear axle housing, axle shaft, dan bearing roda. Selain itu ada rear axle yang tidak meneruskan tenaga atau dead axle. Rear axle tipe rigid [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2786,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22,28,46],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2785"}],"collection":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}