{"id":2476,"date":"2019-08-25T10:11:25","date_gmt":"2019-08-25T03:11:25","guid":{"rendered":"https:\/\/penambang.com\/?p=2476"},"modified":"2019-08-25T07:14:34","modified_gmt":"2019-08-25T00:14:34","slug":"suspensi-hd-785-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/penambang.com\/suspensi-hd-785-7","title":{"rendered":"Sistem Suspensi Alat Berat Dump Truck Komatsu HD 785-7"},"content":{"rendered":"<div class=\"4ecd5b763bbe820aa1075e8a601982ad\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px 0 0px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6910524006528411\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Penambang SNI 1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-6910524006528411\"\r\n     data-ad-slot=\"5600258926\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>Gambar di atas merupakan gambar diagram sistem suspensi <em>dump truck<\/em> Komatsu HD 785-7. Adapun komponen-komponen yang melekat pada suspensi tersebut ditunjukkan oleh angka sebagai berikut:<\/p>\n<ol>\n<li><em>Front suspension cylinder<\/em><\/li>\n<li><em>Radius rod<\/em> (<em>Upper rod<\/em>)<\/li>\n<li><em>Rear suspension cylinder<\/em><\/li>\n<li><em>Radius rod<\/em> (<em>Lower rod<\/em>)<\/li>\n<li><em>Arm<\/em> (<em>A-frame<\/em>).<\/li>\n<\/ol>\n<p><em><strong>Outline<\/strong><\/em><\/p>\n<ul>\n<li>Pengertian suspensi alat berat: <em>Suspension system<\/em> sebagai penyangga berat unit, dan penyerap kejutan yang timbul dari permukaan jalan yang tidak rata, serta untuk memberikan kenyamanan operasi bagi operator. Suspensi pada alat berat juga untuk mempertahankan kestabilan unit dengan memastikan bahwa keempat roda selalu menyentuh tanah. Sehingga memungkinkan unit dapat memperlihatkan semua kemampuannya, Misal saat akselerasi, mengerem, dan berbelok meskipun bergerak dengan kecepatan tinggi<\/li>\n<li><em>Hydro pneumatic cylinders<\/em> digunakan sebagai <em>suspension cylinder<\/em> untuk mengurangi kejutan<\/li>\n<li>Cara kerja suspensi alat berat adalah: Pada <em>hydro pneumatic cylinders<\/em>, <em>suspension cylinder<\/em> diisi (<em>sealed<\/em>) dengan oli dan gas nitrogen. Yang bekerja sebagai peredam kejut (<em>shock absorber<\/em>) (<em>spring<\/em> &amp; <em>damper<\/em>) dengan menyusutkan (<em>contracting<\/em>) dan memuaikan (<em>expanding<\/em>) gas nitrogen dan oli untuk meredam beban dari permukaan jalan. Sebagai opsional pada fungsi tersebut, <em>front suspension<\/em> dilengkapi dengan <em>automatic suspension system<\/em><\/li>\n<li>Pada sistem suspensi alat berat, kekuatan <em>suspension<\/em> secara otomatis dirubah dengan pemilihan <em>dumping force<\/em> untuk menyesuaikan dengan kondisi jalan dan beban. Sehingga meningkatkan kestabilan dan kenyamanan operasi.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Fungsi Suspensi pada Alat Berat<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Jenis suspensi pada alat berat <em>dump truck<\/em> ada 2 macam, yaitu suspensi depan dan suspensi belakang. Keduanya memiliki fungsi dan cara kerja yang berbeda tetapi mirip.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-2478 aligncenter\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/fungsi-suspensi-1.jpg\" alt=\"fungsi suspensi 1\" width=\"308\" height=\"209\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/fungsi-suspensi-1.jpg 308w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/fungsi-suspensi-1-300x204.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 308px) 100vw, 308px\" \/><\/p>\n<ol>\n<li><strong><em>Front suspension<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><em>Front suspension cylinder<\/em> berfungsi sebagai peredam kejut (<em>shock absorber<\/em>) dan <em>spring<\/em>, yang dihubungkan dengan <em>spherical bearings<\/em> terhadap <em>lower arm<\/em> (<em>A frame<\/em>) dan <em>mainframe<\/em>. Roda bergerak naik dan turun sesuai dengan gerakan memanjang (<em>retraction<\/em>) dan memendek (<em>extension<\/em>) <em>suspension cylinder<\/em> untuk mempertahankan kesejajaran roda dan meningkatkan kestabilan unit.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-2479 aligncenter\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/fungsi-suspensi-2.jpg\" alt=\"fungsi suspensi 2\" width=\"310\" height=\"208\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/fungsi-suspensi-2.jpg 310w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/fungsi-suspensi-2-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 310px) 100vw, 310px\" \/><\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong><em>Rear suspension<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><em>Differential housing<\/em> menyangga <em>frame<\/em> dan dihubungkan dengan 2 buah <em>radius rod<\/em> pada bagian bawahnya dan 2 buah <em>inverted-V-shaped rod<\/em> pada bagian bawahnya serta 2 buah <em>suspension cylinders<\/em>. Sebagai penghubung kedua sisi ujung <em>rod<\/em> digunakan <em>spherical bearings<\/em> untuk menyalurkan beban dan tenaga penggerak melalui <em>top<\/em> dan <em>bottom rod<\/em>. <em>Inverted-V\u2013shaped rod<\/em> pada bagian atas juga berfungsi untuk mempertahankan titik tengah (<em>center<\/em>) unit (<em>axle<\/em>): Pemasangan <em>inverted-V-shaped link<\/em> juga meningkatkan <em>rolling steering characteristics<\/em>.<\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gambar di atas merupakan gambar diagram sistem suspensi dump truck Komatsu HD 785-7. Adapun komponen-komponen yang melekat pada suspensi tersebut ditunjukkan oleh angka sebagai berikut: Front suspension cylinder Radius rod (Upper rod) Rear suspension cylinder Radius rod (Lower rod) Arm (A-frame). Outline Pengertian suspensi alat berat: Suspension system sebagai penyangga berat unit, dan penyerap kejutan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2477,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,12,51,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2476"}],"collection":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2476\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}