{"id":1407,"date":"2019-08-04T23:11:03","date_gmt":"2019-08-04T16:11:03","guid":{"rendered":"https:\/\/penambang.com\/?p=1407"},"modified":"2019-08-04T22:06:44","modified_gmt":"2019-08-04T15:06:44","slug":"pengukuran-tekanan-kompresi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/penambang.com\/pengukuran-tekanan-kompresi","title":{"rendered":"Langkah-Langkah Pengukuran Tekanan Kompresi Mesin"},"content":{"rendered":"<div class=\"4ecd5b763bbe820aa1075e8a601982ad\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px 0 0px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6910524006528411\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Penambang SNI 1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-6910524006528411\"\r\n     data-ad-slot=\"5600258926\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>Pengukuran tekanan kompresi dilakukan pada saat kondisi <em>engine<\/em> dalam keadaan panas (40<sup>o<\/sup>-60<sup>o<\/sup> C). Prosedur pengukurannya dapat dilakukan sebagai berikut:<\/p>\n<ul>\n<li>Lakukan penyetelan celah <em>valve<\/em> terlebih dahulu<\/li>\n<li>Lepas <em>spill tube<\/em> (1) dan lepas sambungan pada <em>fuel injection pipe<\/em> (2)<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1409 aligncenter\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pengukuran-tekanan-kompresi-2.jpg\" alt=\"pengukuran tekanan kompresi 2\" width=\"323\" height=\"216\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pengukuran-tekanan-kompresi-2.jpg 323w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pengukuran-tekanan-kompresi-2-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 323px) 100vw, 323px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Lepas <em>nozzle holder assembly<\/em> (3) untuk masing-masing silinder<\/li>\n<li>Lepas <em>nozzle holder assembly<\/em> dengan cara melepas dua buah <em>bolt<\/em> pengikatnya<\/li>\n<li>Hati-hati jangan sampai kotoran masuk ke dalam silinder<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1410 aligncenter\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pengukuran-tekanan-kompresi-3.jpg\" alt=\"pengukuran tekanan kompresi 3\" width=\"323\" height=\"217\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pengukuran-tekanan-kompresi-3.jpg 323w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pengukuran-tekanan-kompresi-3-300x202.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 323px) 100vw, 323px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Pasang <em>adapter<\/em> G2 ke silinder yang akan diukur. Kencangkan <em>bolt<\/em> pengikat <em>adapter<\/em> dengan torsi yang sesuai, seperti ditunjukkan pada <em>shop manual engine<\/em> tersebut<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1411 aligncenter\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pengukuran-tekanan-kompresi-4.jpg\" alt=\"pengukuran tekanan kompresi 4\" width=\"310\" height=\"204\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pengukuran-tekanan-kompresi-4.jpg 310w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pengukuran-tekanan-kompresi-4-300x197.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 310px) 100vw, 310px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Hubungkan <em>compression gauge<\/em> G1 ke <em>adapter<\/em><\/li>\n<li>Posisikan <em>control lever<\/em> ke arah <em>NO INJECTION<\/em>. <em>Crank engine<\/em> dengan menggunakan <em>starting motor<\/em> dan baca tekanan yang terukur pada <em>compression gauge<\/em> G1<\/li>\n<li>Jika <em>control lever<\/em> tidak diposisikan pada arah <em>NO INJECTION<\/em>, maka bahan bakar akan menyembur keluar pada saat <em>engine<\/em> di<em>crank<\/em><\/li>\n<li>Untuk mencegah terjadinya kebocoran kompresi pada saat pengukuran, hal ini dapat dilakukan dengan cara memberikan sedikit oli pada bagian pengikat <em>adapter<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pengukuran tekanan kompresi dilakukan pada saat kondisi engine dalam keadaan panas (40o-60o C). Prosedur pengukurannya dapat dilakukan sebagai berikut: Lakukan penyetelan celah valve terlebih dahulu Lepas spill tube (1) dan lepas sambungan pada fuel injection pipe (2) Lepas nozzle holder assembly (3) untuk masing-masing silinder Lepas nozzle holder assembly dengan cara melepas dua buah bolt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1408,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22,24],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1407"}],"collection":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1407\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}