{"id":1182,"date":"2014-11-18T12:00:31","date_gmt":"2014-11-18T12:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/penambang.com\/?p=1182"},"modified":"2021-02-03T23:27:02","modified_gmt":"2021-02-03T16:27:02","slug":"oval-track-suspension","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/penambang.com\/oval-track-suspension","title":{"rendered":"OVAL TRACK SUSPENSION"},"content":{"rendered":"<div class=\"4ecd5b763bbe820aa1075e8a601982ad\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px 0 0px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6910524006528411\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Penambang SNI 1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-6910524006528411\"\r\n     data-ad-slot=\"5600258926\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1183\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/oval-track.jpg\" alt=\"oval track\" width=\"329\" height=\"220\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/oval-track.jpg 329w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/oval-track-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 329px) 100vw, 329px\" \/><\/p>\n<p>Beberapa mesin menggunakan rancangan <em>rigid track frame<\/em>. Rancangan ini dipasang dengan kokoh dibagian depan <em>main frame<\/em>, demikian halnya pada bagian belakang. Tidak ada <em>relative movement<\/em> antara <em>track frame<\/em> dan <em>main frame<\/em>.<\/p>\n<p>Fitur ini memberikan stabilitas yang jauh lebih baik dan digunakan pada <em>loader<\/em> dan <em>excavator<\/em> yang menggunakan <em>track<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Dead Axle Arrangement<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1184\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/track-frame-dengan-penahan-diagonal.jpg\" alt=\"track frame dengan penahan diagonal\" width=\"442\" height=\"226\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/track-frame-dengan-penahan-diagonal.jpg 442w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/track-frame-dengan-penahan-diagonal-300x153.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 442px) 100vw, 442px\" \/><\/p>\n<p><em>Track frame<\/em> berputar pada sebuah \u201c<em>dead\u201d axle<\/em> atau <em>pivot shaft<\/em> yang juga merupakan penopang <em>sprocket<\/em>. <em>Axle<\/em> ditahan pada posisi stasioner pada <em>main frame<\/em>.<\/p>\n<p><em>Bearing<\/em> pada ujung luar <em>axle<\/em> memungkinkan <em>track frame<\/em> berputar ke atas dan ke bawah, dan juga menopang ujung luar <em>sprocket hub<\/em>.<\/p>\n<p><em>Track frame<\/em> diposisikan benar-benar sejajar dengan <em>main frame<\/em> mesin oleh penahan diagonal (<em>diagonal braces<\/em>).<\/p>\n<p>Ujung dalam dari diagonal <em>brace<\/em> dipasang pada sebuah <em>block bearing<\/em> yang ditempatkan pada <em>dead axle<\/em> di bawah main frame traktor.<\/p>\n<p>Dalam beberapa kasus pihak pabrik pembuat menyebut penahan diagonal sebagai <em>A-Frame<\/em>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1185\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/track-frame-2.jpg\" alt=\"track frame 2\" width=\"349\" height=\"232\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/track-frame-2.jpg 349w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/track-frame-2-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 349px) 100vw, 349px\" \/><em>Track frame<\/em> dipasang pada <em>final drive<\/em> <em>bearing case<\/em>, pada <em>streeing clutch<\/em> dan <em>bevel gear case<\/em>. <em>Diagonal brace<\/em> memberikan stabilitas serta menjaga <em>track frame<\/em> agar tetap paralel. <em>Frame<\/em> tersebut dapat digerakkan naik dan turun secara terpisah.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1186\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/equalizer-bar-2.jpg\" alt=\"equalizer bar 2\" width=\"366\" height=\"245\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/equalizer-bar-2.jpg 366w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/equalizer-bar-2-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 366px) 100vw, 366px\" \/><\/p>\n<p><em>Main frame<\/em> memiliki sebuah <em>equaliser bar<\/em> yang berputar dalam sebuah dudukan.<\/p>\n<p>Bagian depan <em>roller frame<\/em> ditempatkan pada ujung <em>equliser bar<\/em>. Susunan ini memungkinkan <em>roller frame <\/em>berputar dengan sudut yang kecil secara vertikal namun tidak secara horisontal.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1187\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/cara-kerja-equalizer-bar.jpg\" alt=\"cara kerja equalizer bar\" width=\"359\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/cara-kerja-equalizer-bar.jpg 359w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/cara-kerja-equalizer-bar-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 359px) 100vw, 359px\" \/><\/p>\n<p><em>Tack roller frame<\/em> berputar di sekitar <em>axle<\/em> belakang. Bagian depan <em>frame<\/em> dapat bergerak ke atas atau ke bawah oleh <em>equaliser bar<\/em> dibagian depan mesin. Susunan ini meningkatkan stabilitas mesin, serta setiap track kontak secara maksimum dengan tanah.<\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beberapa mesin menggunakan rancangan rigid track frame. Rancangan ini dipasang dengan kokoh dibagian depan main frame, demikian halnya pada bagian belakang. Tidak ada relative movement antara track frame dan main frame. Fitur ini memberikan stabilitas yang jauh lebih baik dan digunakan pada loader dan excavator yang menggunakan track. Dead Axle Arrangement Track frame berputar pada [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22,28,45],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1182"}],"collection":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1182\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}