{"id":1167,"date":"2019-08-30T01:05:05","date_gmt":"2019-08-29T18:05:05","guid":{"rendered":"https:\/\/penambang.com\/?p=1167"},"modified":"2019-08-29T23:05:31","modified_gmt":"2019-08-29T16:05:31","slug":"suspensi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/penambang.com\/suspensi","title":{"rendered":"Fungsi Sistem Suspensi pada Kendaraan"},"content":{"rendered":"<div class=\"4ecd5b763bbe820aa1075e8a601982ad\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px 0 0px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6910524006528411\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Penambang SNI 1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-6910524006528411\"\r\n     data-ad-slot=\"5600258926\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p><strong>Fungsi Sistem Suspensi<\/strong><br \/>\nSuspensi menghubungkan <em>frame<\/em> kendaraan (<em>chassis<\/em>) dengan ban dan termasuk <em>shock absorber<\/em>. <em>Frame<\/em> menopang komponen-komponen utama kendaraan dan beban. Sistem suspensi dinilai berdasarkan kemampuan mengangkat bebannya. Sistem suspensi <em>multi-axle<\/em> diklasifikasikan sebagai <em>load-sharing<\/em> atau <em>non-load-sharing<\/em>. Tujuan dari setiap <em>suspension system<\/em> adalah untuk:<\/p>\n<ul>\n<li>Menjaga kontak antara ban dengan permukaan tanah<\/li>\n<li>Menopang beban<\/li>\n<li>Menjaga kendaraan dan bebannya dari <em>road shock<\/em><\/li>\n<li>Meneruskan gaya dari <em>steering<\/em>, <em>brake<\/em> dan gerakan ke <em>frame<\/em><\/li>\n<li>Menyediakan reaksi torsi <em>steering<\/em> dan <em>brake<\/em><\/li>\n<li>Menahan gerakan <em>axle lateral<\/em> pada saat berbelok<\/li>\n<li>Menahan gerakan <em>axle longitudinal<\/em> pada saat mengerem atau berakselerasi<\/li>\n<li>Menyediakan gerakan roda yang cukup baik pada kondisi jalan yang tidak teratur.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Rating spring<\/em>, travel suspensi, roll stiffness, <em>frekuensi pitch<\/em>, redaman, massa dengan <em>spring<\/em> dan tanpa <em>spring<\/em>, rating beban, pengaturan dan pembagian beban merupakan faktor-faktor yang diperhitungkan dalam perancangan suspensi. <em>System<\/em> suspensi yang ideal mengijinkan rangka kendaraan bergerak tanpa ketiga gerakan suspensi dasar yang dibahas pada faktor-faktor Suspensi.<\/p>\n<p><strong>Faktor-Faktor Suspensi<\/strong><br \/>\nTerdapat tiga faktor dasar suspensi. Antara lain:<\/p>\n<ol>\n<li>Gerak melambung\/<em>bounce<\/em> (baik benturan maupun pantulan), gerakan vertikal kendaraan utuh<\/li>\n<li>Gerak setengah lingkaran (<em>pitch<\/em>), suatu gerakan seperti kursi roda dari depan ke belakang<\/li>\n<li>Gerak menggulung (<em>roll<\/em>), gerakan di sekitar <em>axle<\/em> membujur yang dihasilkan oleh gaya sentrifugal pada saat membelok.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Ban mampu mendefleksikan dan menyerap goncangan jalan yang kecil namun goncangan dan lubang besar ditahan oleh <em>spring<\/em> suspensi. Sewaktu ban naik dan turun sesuai permukaan jalan, <em>spring<\/em> menyerap banyak gerakan sehingga rangka bergerak lebih halus dibandingkan roda.<\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fungsi Sistem Suspensi Suspensi menghubungkan frame kendaraan (chassis) dengan ban dan termasuk shock absorber. Frame menopang komponen-komponen utama kendaraan dan beban. Sistem suspensi dinilai berdasarkan kemampuan mengangkat bebannya. Sistem suspensi multi-axle diklasifikasikan sebagai load-sharing atau non-load-sharing. Tujuan dari setiap suspension system adalah untuk: Menjaga kontak antara ban dengan permukaan tanah Menopang beban Menjaga kendaraan dan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3273,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22,28,45],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1167"}],"collection":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1167\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}