{"id":1043,"date":"2019-08-14T17:35:39","date_gmt":"2019-08-14T10:35:39","guid":{"rendered":"https:\/\/penambang.com\/?p=1043"},"modified":"2019-08-14T17:26:36","modified_gmt":"2019-08-14T10:26:36","slug":"injection-nozzle-nozzle-holder-nozzle-pipe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/penambang.com\/injection-nozzle-nozzle-holder-nozzle-pipe","title":{"rendered":"Apa itu Injection Nozzle, Nozzle Holder, dan Nozzle Pipe"},"content":{"rendered":"<div class=\"4ecd5b763bbe820aa1075e8a601982ad\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px 0 0px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6910524006528411\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Penambang SNI 1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-6910524006528411\"\r\n     data-ad-slot=\"5600258926\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p><strong>Fungsi dan Klasifikasi <em>Injection Nozzle<\/em><\/strong><br \/>\n<em>Injection nozzle<\/em> merupakan salah satu komponen penting dalam sebuah sistem bahan bakar yang berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang bakar <em>engine<\/em>, dalam bentuk butiran-butiran bahan bakar yang sangat lembut.<\/p>\n<p>Ukuran partikel bahan bakar yang disemprotkan\/diinjeksikan oleh <em>injection nozzle<\/em> dan bagaimana partikel-partikel tersebut bercampur dengan udara mempunyai pengaruh yang sangat besar terhadap sebuah pembakaran dan akan menentukan performa dari <em>engine<\/em>.<\/p>\n<p><em>Injection nozzle<\/em> terpasang dengan tetap (<em>fixed<\/em>) pada <em>nozzle holder<\/em>, dimana <em>nozzle holder<\/em> terpasang pada <em>cylinder head<\/em> (ruang bakar).<\/p>\n<p><em>Injection nozzle<\/em> yang digunakan pada diesel <em>engine<\/em> putaran tinggi dioperasikan secara otomatis dengan menggunakan tekanan hidrolik.<\/p>\n<p>Tipe <em>nozzle<\/em> dan besarnya tekanan yang digunakan bergantung pada bentuk dari ruang bakarnya. Berikut ini klasifikasi dari <em>injection nozzle<\/em>.<\/p>\n<p>Dari klasifikasi <em>injection nozzle<\/em> di atas, tipe <em>hole<\/em> dan tipe <em>throttle<\/em> merupakan tipe <em>nozzle<\/em> yang paling luas digunakan pada diesel <em>engine<\/em> putaran tinggi.<\/p>\n<p><em>Injection nozzle<\/em> dengan tipe tertutup (<em>closed type<\/em>) mengirimkan bahan bakar antara <em>delivery valve<\/em> (pada pompa injeksi bahan bakar) dan <em>nozzle valve<\/em>. Ketika tekanan bahan bakar mencapai <em>level<\/em> tertentu, maka <em>valve<\/em> akan segera membuka dan injeksi bahan bakar dimulai. <em>Valve<\/em> akan segera menutup kembali ketika proses penginjeksian bahan bakar telah selesai.<\/p>\n<p><em>Injection nozzle<\/em> terdiri dari sebuah <em>nozzle body<\/em> dan sebuah <em>needle valve<\/em>. <em>Nozzle<\/em> terbuat dari material tertentu yang dirancang untuk tahan terhadap tekanan dan temperatur tinggi. Selain itu juga dibuat dengan kepresisian yang cukup tinggi.<\/p>\n<p>Antara <em>injection nozzle<\/em> dengan tipe lubang (<em>hole type<\/em>) dan tipe pin pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang sama, perbedaannya hanya terletak pada bentuk pengkabutan bahan bakar yang nantinya dihasilkan.<\/p>\n<p><strong><em>Hole<\/em> (<em>Multiplehole<\/em>) <em>type Nozzle<\/em><\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1045 aligncenter\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/multi-hole-nozle.jpg\" alt=\"multi hole nozle\" width=\"319\" height=\"272\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/multi-hole-nozle.jpg 319w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/multi-hole-nozle-300x256.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 319px) 100vw, 319px\" \/><\/p>\n<p><em>Injection nozzle<\/em> tipe ini digunakan pada ruang bakar <em>valve<\/em> pada <em>nozzle<\/em> tipe ini mempunyai bentuk kerucut pada ujungnya yang didudukkan dengan tipe <em>direct injection<\/em>. <em>Needle<\/em> pada <em>valve seat<\/em>. Pada ujung <em>valve body<\/em> terdapat beberapa lubang yang dibuat secara simetris. Diameter lubangnya berkisar antara 0.2-0.4 mm. Tekanan injeksi pada <em>nozzle<\/em> tipe ini berkisar antara 150-300 kg\/cm<sup>2<\/sup>. Untuk mencegah terjadinya keausan pada <em>nozzle<\/em>, maka diantara <em>guide hole<\/em> (pada <em>nozzle body<\/em>) dan permukaan luar dari <em>needle valve<\/em> diberikan celah sebesar 2-4.5 <em>microns<\/em>).<\/p>\n<p><strong>Pin <em>Type Nozzle<\/em><\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1046 aligncenter\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pin-nozle-hole.jpg\" alt=\"pin &amp; nozle hole\" width=\"325\" height=\"348\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pin-nozle-hole.jpg 325w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pin-nozle-hole-280x300.jpg 280w\" sizes=\"(max-width: 325px) 100vw, 325px\" \/><\/p>\n<p><em>Injection nozzle<\/em> tipe ini digunakan pada ruang bakar dengan tipe <em>devided<\/em> (<em>swirl chamber type<\/em>, <em>chamber type<\/em>). <em>Nozzle pre-combustion<\/em> tipe ini memiliki satu buah lubang <em>nozzle<\/em>, dan sebuah pin (yang berdiameter sedikit lebih kecil dibandingkan diameter lubang <em>nozzle<\/em>) pada bagian ujung dari <em>needle valve<\/em>. Pin tersebut dimasukkan <em>nozzle<\/em> ke dalam lubang ketika <em>needle valve<\/em> bergerak ke atas, bahan bakar akan diinjeksikan ke dalam ruang bakar dengan semburan yang berbentuk silinder, semburan ini terbentuk oleh adanya celah antara pin dan lubang (<em>hole<\/em>). Macam-macam sudut dari semburan dapat diatur dengan cara menvariasikan bentuk dari pin.<\/p>\n<p><em><strong>Nozzle Holder<\/strong><\/em><br \/>\n<em>Nozzle holder<\/em> berfungsi untuk memegang <em>nozzle<\/em> dan menentukan posisi serta arah daripada <em>nozzle<\/em>. <em>Nozzle holder<\/em> ini merupakan tempat bertemunya antara bahan bakar dan mengatur tekanan dimulainya penginjeksian (<em>valve<\/em> terbuka) pada <em>nozzle<\/em>. <em>Nozzle<\/em> dan <em>nozzle<\/em> ditekan oleh <em>nozzle spring<\/em> melalui <em>push rod<\/em>. Tekanan awal penginjeksian bahan bakar diatur oleh besarnya ketegangan dari <em>nozzle spring<\/em>. Besarnya ketegangan dari <em>nozzle spring<\/em> dapat diatur dengan menggunakan sekrup penyetel (<em>adjusting screw<\/em>) atau <em>shim<\/em>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1047\" src=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/nozle-holder.jpg\" alt=\"nozle holder\" width=\"621\" height=\"485\" srcset=\"https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/nozle-holder.jpg 621w, https:\/\/penambang.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/nozle-holder-300x234.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 621px) 100vw, 621px\" \/><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fungsi dan Klasifikasi Injection Nozzle Injection nozzle merupakan salah satu komponen penting dalam sebuah sistem bahan bakar yang berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang bakar engine, dalam bentuk butiran-butiran bahan bakar yang sangat lembut. Ukuran partikel bahan bakar yang disemprotkan\/diinjeksikan oleh injection nozzle dan bagaimana partikel-partikel tersebut bercampur dengan udara mempunyai pengaruh yang [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1044,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22,24],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1043"}],"collection":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1043\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/penambang.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}