Jenis – Jenis Kopling berdasarkan Cara Kerjanya

Jenis kopling menurut cara kerjanya
Jika dilihat dari prinsip kerjanya, ada banyak jenis clutch tetapi yang paling umum / banyak digunakan adalah:

1. Friction Clucth
Clutch jenis ini dalam penerusan tenaga / putaran adalah dengan cara menempelkan (engaged) dua bidang permukaan, sehingga tenaga / putaran dari bidang permukaan yang satu dapat diterima oleh bidang permukaan yang lainnya.

Macam – macam type friction clutch:

• Disc dan plate type (gambar kiri)
• Cone type (gambar kanan).

2. Fluid Coupling

• Torque converter (menggunakan stator)

• Fluid coupling (tidak menggunakan stator)

Friction Clutch (Disc & Plate Clutch) dapat dibedakan lagi:

a. Jenis kopling berdasarkan sistem pendingin disc clutch:

1. Dry Type: Panas yang timbul pada disc clutch akibat friction / gesekan pada saat awal engage / disengage di lepas langsung ke udara. Strukturnya lebih sederhana dan tidak mungkin terjadi problem kebocoran oli.
2. Wet Type: Panas yang timbul pada disc di lepas ke oli dan juga oli tersebut berfungsi sebagai untuk melumasi bagian – bagian yang bergerak lainnya.

b. Jenis kopling berdasarkan banyaknya disc clutch:

1. Single Disc Type: Menggunakan satu buah disc (driven plate).
2. Double Disc Type: Menggunakan dua buah disc (driven plate).
3. Multi Disc Type: Menggunakan tiga atau lebih disc (driven plate).

c. Jenis kopling berdasarkan cara kerjanya:

1. Spring Type: Untuk engaged disc dan plate menggunakan tekanan dari spring (spring loaded) dan pengoperasiannya digerakkan dengan pedal (untuk men-disengagedkan). Pada spring type dibedakan menjadi:
   1.  Multi Spring.
   2. Single Spring.

2. Over Center Type: Untuk engaged disc dan plate menggunakan tekanan dari dari komponen over center (link, roller, dan weight) dan pengoperasiannya digerakkan dengan lever (untuk engaged maupun disengaged).