After Cooler

Fungsi dan lokasi after cooler Seperti yang sudah disinggung di atas, bahwa after cooler berfungsi untuk mendinginkan udara yang akan masuk ke dalam ruang bakar. Kepadatan udara akan meningkat manakala temperaturnya rendah. Pada saat kepadatan udara mengalami peningkatan, maka akan semakin banyak udara yang dapat dimasukkan ke dalam ruang bakar pada engine, hal ini tentunya […]

Read More

Air Cleaner

Air cleaner berfungsi sebagai alat pembersih udara, sehingga debu, pasir dan kotoran yang berukuran sangat kecil dapat dipisahkan terlebih dahulu sebelum masuk ke ruang bakar. Kotoran, debu dan pasir yang ada di atmosfir merupakan substansi keras yang akan menyebabkan kerusakan pada silinder dan piston pada engine dimana debu keras tersebut terhisap bersama-sama dengan udara. Beberapa […]

Read More

Intake & Exhaust System

Sistem saluran pemasukan udara dan pembuangan gas (intake & exhaust system) merupakan salah satu sistem pada diesel engine yang bekerja untuk menyalurkan udara segar/bersih ke dalam ruang bakar engine dan mengeluarkan gas hasil pembakaran ke udara bebas. Sistem ini memiliki beberapa komponen utama, seperti: pre cleaner, air cleaner, intake & exhaust manifold, mufller. Selain itu […]

Read More

Hydraulically actuated Electronic controlled Unit Injector (HEUI)

Sistem bahan bakar Hydraulic Electronic Unit Injector (HEUI) diperkenalkan pada engine Caterpillar 3126 pada tahun 1995 dan kemudian digunakan pada engine 3408E/3412E dan C-9 untuk meningkatkan fleksibilitas dalam pengaturan fuel delivery. Engine Caterpillar EUI dan HEUI memiliki rancangan sistem elektronik yang mirip untuk tujuan diagnostik. Pada modul ini akan difokuskan pada sistem aktuasi injeksi hidrolik […]

Read More

Mechanical actuated Electronic Controlled Unit Injector (MEUI/EUI)

Mechanical actuated Electronic controlled Unit Injector (MEUI/EUI) merupakan langkah maju pengembangan sistem bahan bakar yang terbukti ketangguhan dan kemampuannya. System Mechanical actuated Electronic controlled Unit Injector menggunakan injector diatas masing-masing silinder untuk menginjeksikan bahan bakar dan electronic control module (ECM) mengontrol jumlah bahan bakar (fuel delivery) dan waktu peginjeksian (injection timing). Electronic unit injector menggunakan […]

Read More

Fuel Feed Pump

Lokasi dan fungsi feed pump Fuel feed pump dipasang pada bagian samping pompa injeksi bahan bakar. Pompa ini digerakan oleh sebuah cam. Pada saat plunger yang terdapat pada pompa injeksi bergerak ke bawah akan terjadi kevakuman pada sisi atas plunger yang dapat menarik masuk bahan bakar ke sisi tersebut. Namun demikian, kevakuman tersebut belum cukup […]

Read More

Perlengkapan pada Mechanical Governor

Torque spring Engine yang digunakan pada kendaraan ringan akan mengalami pembebanan yang bervariasi, kadang engine tersebut mendapatkan beban berat dan kadang mendapatkan beban ringan (lebih sering dalam kondisi berbean ringan). Kondisi ini sangat berbeda jika dibandingkan dengan engine yang digunakan pada mesin-mesin konstruksi. Engine yang digunakan pada mesin-mesin konstruksi umumnya selalu bekerja dalam kondisi berbeban […]

Read More

FUEL SYSTEM

Diesel Engine dapat beroperasi karena adanya pembakaran bahan bakar di dalam ruang bakar. Hasil pembakaran tersebut menghasilkan panas yang digunakan untuk mendorong piston ke bawah dan pada akhirnya dapat menghasilkan gaya putar pada crankshaft. Bahan bakar pada diesel engine diinjeksikan dengan tekanan yang cukup tinggi, sehingga menghasilkan partikel-partikel bahan bakar yang sangat lembut dan dengan […]

Read More

Valve, Valve Guide dan Valve Seat

1. Valve Terbuka dan tertutupnya valve secara teratur untuk memasukkan udara ke dalam cylinder dan membuang gas bekas pembakaran keluar. Pergerakan valve diambil dari putaran camshaft yang dirubah menjadi gerakan vertikal melalui push rod ditransfer melalui rocker arm dan diteruskan ke valve. Valve juga sebagai permukaan ruang pembakar sehingga selalu menerima beban panas yang tinggi […]

Read More

PENGARUH SAAT PENYEMPROTAN BAHAN BAKAR PADA TEKANAN MAKSIMUM

Gambar diatas menggambarkan tekanan didalam silinder yang dihasilkan dengan merubah timing injeksi di 3 posisi. Timing injeksi bahan bakar ini sangat penting. Pelaksanaan penyetelan timing injeksi menjadi percuma (walaupun timingnya sudah tidak tepat lagi), kalau hal – hal dibawah ini terjadi: Coupling pompa injeksi sudah rusak (tidak standar). Timer didalam pompa injeksi tidak berfung Hasil […]

Read More