Klasifikasi Final drive
Berdasarkan sistem reduksi, final drive pada bulldozer dapat diklasifikasikan sebagai berikut:
- Single reduction rotated final drive shaft (contoh: D31A-17)
- Single reduction fixed drive shaft (contoh: D20S-1,2,3)
- Double reduction (contoh: D75S-5, D80/85A-21, D150/155A-2)
- Planetary gear type (rigid) (contoh: D375A-3,5, D475A-3,5)
- Planetary gear type (semi rigid) (contoh: D275A-2)
Single Reduction Rotated Drive Shaft
Pada gambar di atas ditunjukkan sebuah final drive dengan tipe single reduction fixed drive shaft yang menggunakan roda gigi lurus (spur gear). Tenaga penggerak berasal dari steering clutch yang disalurkan ke pinion shaft (13) melalui final drive flange (1). Dari pinion shaft (13), putaran diteruskan ke sprocket shaft (9) melalui gear (4) dan diteruskan ke sprocket (6) melalui sprocket boss (8). Dengan demikian sprocket shaft akan berputar untuk menggerakkan sprocket.
Single Reduction Fixed Drive Shaft
Pada gambar di atas ditunjukkan sebuah final drive tipe double reduction yang digunakan pada bulldozer D20,21 series. Putaran dari steering clutch akan diteruskan oleh hub (22) ke pinion (17). Pinion (17) akan berputar menggerakkan gear (19). Melalui hub (22), putaran dari gear (19) diteruskan ke sprocket (13). Dengan demikian sprocket shaft (23) selalu dalam kondisi diam (fixed).
Double Reduction
Pada gambar di atas ditunjukkan sebuah final drive tipe double reduction yang digunakan pada bulldozer D80/85 series. Tenaga penggerak yang berasal dari steering clutch diteruskan melalui final drive flange (1) ke 1st pinion shaft (3). Dari 1st pinion shaft (3), putaran diteruskan ke 1st gear (4), 2nd pinion (5), dan 2nd gear (21). Dari 2nd gear (21), putaran diteruskan melalui final drive hub ke sprocket hub (16) dan sprocket (8).
Planetary Gear Type (Rigid)
Pada gambar di atas ditunjukkan sebuah final drive tipe planetary gear (rigid) yang digunakan pada bulldozer D375A-5. Tenaga penggerak yang berasal dari steering clutch diteruskan melalui 1st pinion (15). Melalui 1st gear (13), putaran dari 1st pinion (15) diteruskan ke sun gear (2). Putaran dari sun gear (2) diteruskan ke planet pinion (10), tetapi ring gear (11) dalam keadaan terkunci dengan cover (9), sehingga planetary pinion (10) berputar pada sumbunya dan juga berputar mengelilingin sun gear (2).
Putaran dari carrier (3) selanjutnya diteruskan ke sprocket hub (4). Dimana arah putaran carrier (4) sama dengan arah putaran sun gear (2). Putaran dari sprocket hub (4) selanjutnya diteruskan ke sprocket teeth (7).
Planetary Gear Type (Semi Rigid)
Sistem reduksi pada final drive tipe planetary gear (semi rigid) terdiri atas satu stage roda gigi lurus (spur gear) dan satu set planetary gear. Sistem pelumasannya menggunakan sistem splash. Floating seal (19) pada komponen ini berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran dari luar ke dalam dan mencegah terjadinya kebocoran oli dari dalam ke luar.